1B420020 施工总平面图的内容和设计原则.doc

1B420020 施工总平面图的内容和设计原则 1B420021 掌握施工总平面图的内容 一般应包括： 1、原有地形地物 2、沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施 3、沿线的便道、便桥及其他临时设施 4、基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置 …… 1B420022 掌握施工总平面图的设计原则 1、充分利用原有地形、地物，少占农田 2、避免自然灾害的措施，保护施工现场及周围生态环境 3、场区规划应以生产流程为依据 4、场内运输应力求材料直达工地，尽量减少二次倒运和缩短运距。 6、必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。 1B420030 公路工程进度控制 1B420031 掌握公路工程进度计划的编制特点 一、公路工程进度计划的主要形式 1、横道图(见图1B421041—1) 公路工程的进度横道图是以时间为横坐标，以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标，按一定的先后施工顺序，用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。 2．“S”曲线(见图1B421041—1) “S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。 3．垂直图(也称斜条图、时间里程图，) 垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。 4．斜率图(见图1B421041—3) 斜率图是以时间(月份)为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴，将7个分项工程的施工进度相应地用不同斜率表示的图表化曲(折)线。 5．网络图 二、公路施工过程组织方法和特点 (一)顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点 1．没有充分利用工作面进行施工，(总)工期较长； 2．每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作； 3．施工现场的组织、管理比较简单； 4．不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利于提高劳动生产率。 (二)平行作业法的主要特点 1、充分利用了工作面进行施工，(总)工期较短； 2．每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，影响资源供应的组织工作； 3．如果各工作面之间需共用某种资源时，施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大； 4，不强调分工协作，此点与顺序作业法相同。 (三)流水作业法的主要特点 1，必须按工艺专业化原则成立专业作业队(班组)，实现了专业化生产，有利于提高劳动生产率，保证工程质量； 2，专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接； 3．尽可能地利用了工作面进行施工，工期比较短； 4．每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作； 5，需要较强的组织管理能力。 这种方法可以充分利用工作面，有效地缩短工期，一般适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施工，如大型桥梁工程、立交桥、隧道工程、路面等施工的组织。 (四)、流水施工组织 1.公路工程常用的流水参数 （1）工艺参数：施工过程数(工序个数)，流水强度V； （2）空间参数：工作面、施工段m、施工层； （3）时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。 2.公路工程流水施工分类 （1）按节拍的流水施工分类 1)有节拍(有节奏)流水；等节拍(等节奏)流水；异节拍(异节奏)流水： 2)无节拍(有节奏)流水。 2．按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工；流水线法流水施工。 3．路面工程的线性流水施工组织 一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时应注意的要点： (1)各结构层的施工速度和持续时间。 (2)相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。 (3)相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。 4．通道和涵洞的流水段施工组织 (1)无窝工的无节拍流水工期＝流水步距和+最后一道工序的节拍和 (2)无间歇的无节拍流水工期＝段间间隔和+最后一个施工段的节拍和 (3)有窝工并且有间歇的无节拍流水工期，一般无法计算，只能绘横道图来确定；如果是异节拍流水，往往是不窝工或者不间歇流水中的最小值。 5．桥梁工程流水施工组织 多跨桥梁的桥梁基础或桥梁下部结构施工由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台，因此只能采取流水施工。桥梁的流水施工也是属于流水段法流水施工，应注意尽可能组织成有节拍的形式。 （五）网络计划在公路工程进度计划中的应用 1．衔接网络图的应用：路基、路面、桥涵、隧道等。 2．单代号搭接网络图的应用：路面、结构物流水的简化。 (1)路面各结构层的搭接流水施工。搭接时距的确定参见路面工程线性流水施工组织。 (2)结构物细部流水原本是衔接关系，如果简