电控制动防抱死系统(ABS).pptx

电控防抱死制动系统（ABS） 1.汽车的制动性 汽车在行驶过程中，强制地减速以至 停车且维持行驶方向稳定性的能力称为汽 车的制动性。 第四章 电控防抱死制动系统（ABS） 一、汽车制动性能的评价指标 1．制动效能 汽车的制动效能是汽车迅速降低车速直至停车的能力，具体可用制动距离和制动减速度来评价，通常实际中多指制动距离。 第四章 电控防抱死制动系统（ABS） 2．制动时汽车的方向稳定性 制动时汽车的方向稳定性是指汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力，一般用制动时汽车是否发生制动跑偏、侧滑、甩尾以及失去转向能力来评定。制动时汽车自动向左或向右偏驶称为制动跑偏。侧滑是指制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动。 第四章 电控防抱死制动系统（ABS） 汽车防抱死制动系统功能是防止汽车制动时车轮出现抱死现象，使车辆具有一定的方向性和稳定性，并缩短制动距离，能有效地提高行车的安全性。 一、ABS的功用： 制动过程中车轮的三种运动状态 第一阶段：纯滚动，路面印痕与胎面花纹基本一致 车速 V = 轮速Vω 第二阶段：边滚边滑，路面印痕可以辨认出轮胎花纹，但花纹逐渐模糊。 车速 V ＞ 轮速Vω 制动过程中车轮的三种运动状态 第三阶段：抱死拖滑，路面印痕粗黑。 轮速Vω = 0 　　 观察车轮的三种运动状态 制动过程中车轮的三种运动状态 第四章 电控制动防抱死系统（ABS） 为了表征滑移成分所占比例的多少，常用滑移率S 来表示， 车轮边滚边滑的状态 第四章 电控制动防抱死系统（ABS） 式中 v ——车身瞬时速度(m/s)； 　　　 ——车轮圆周速度(m/s)；  　 滑移率s定义： 制动状态分析 当v= 时，滑移率S = 0，车轮自由滚动； 当 =0时，滑移率S =100%，车轮完全抱死滑移； 当v＞ 时，滑移率0 ＜ S ＜ 100%，车轮既滚动又滑移。 滑移率越大，车轮滑移程度越大。 分析结论 综上所述 为了获得最佳制动性能，应将滑移率控制在20%左右。 因此，通过采用ABS，使汽车在制动过程中自动调节车轮的制动力，防止车轮抱死滑移，从而缩短制动距离，提高方向稳定性，增强转向控制能力，减少交通事故的发生。 ABS系统的优点 1)能缩短制动距离。 2)增加了制动时的方向稳定性，制动时仍有转向能力。 3)改善了轮胎的磨损状况。 4)使用方便，工作可靠。