电梯基坑处施工专项方案.doc

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电梯基坑处施工专项方案要点

由主楼集水坑部分在地下水位以下,按照常规思路,应进行持续的井点降水,但是该方法会耽误后期筏板施工的时间,且在筏板上留下的井点降水洞口不易封堵。为了节约成本,减少降水时间,加快工程施工进度设计本方案。即先打井抽水,降低集水井周围的地下水位,到设计标高之后,做一个保护壳,形成一个防水的空间,保证施工操作得以进行。待保护壳完成之后,在内侧做防水卷材,然后进行钢筋绑扎等。于此同时,撤掉周围的降水井,进行筏板的施工。 原设计中,基坑底部混凝土时斜口,但是考虑到现场支模的方便,壳体做成矩形,待做完之后,壳体外侧两边回填C30素混凝土,壳体底板厚度为400mm,侧壁厚度为400mm,考虑300mm褥垫层以及50mm垫层,桩顶标高相应下降350mm。 保护壳体示意图 回填示意图一(集水井处) 回填示意图二(电梯基坑处) 施工准备 材料准备 15mm厚木胶合板,40×80mm木枋,Φ48×3.5mm钢管,加长型对拉螺栓,钢筋原材等。 施工人员准备 楼号 人数 需用时间 76# 混凝土工10人,木工10人,钢筋工5人,降水班组人员15人 2010.11 77# 混凝土工10人,木工10人,钢筋工5人,降水班组人员20人 2010.11 施工机械准备 水泵56台,小挖机2台,应急发电设备一台,其余小型机具如铁锹、铁抹子、灰桶、斗车等均由班组自行解决。 施工部署及施工工艺 总体思路 先进行场地的放线,找出集水坑的位置,确定开挖边线及集水井的定位,开始打井,然后进行集水坑的开挖,直至见水为止。随之开始降水,边降水边开挖直至到设计标高。到达设计标高之后,进行褥垫层的施工,然后浇筑C15混凝土垫层50mm,在垫层上放出保护壳的边线及位置,开始支模、浇筑混凝土,待保护壳完成之后,做完防水卷材即可撤掉降水井,同时开始筏板基础的褥垫层铺设工作,撤除的降水井采取素混凝土回填,标号C15。由于集水井和电梯井的位置比较近,故在开挖时,采取大开挖的形式,在做保护壳时集水井和电梯井处分别单独做保护壳。 施工工艺及流程 操作流程 放线定出开挖边线及井点→土方开挖、打井→井点降水、开挖至设计标高→褥垫层施工→垫层施工→保护壳体放线定位→保护壳支模、钢筋绑扎、浇筑混凝土→防水施工→保护壳体内筏板基础施工、降水井回填 施工工艺 放线定位 根据施工,先放出集水坑及电梯井的位置,然后依据此放出开挖边线和降水井位置,降水井布置详见附图。 土方开挖、打井 在进行土方开挖时,因为开挖深度分别为3.35m和4.35m,开挖上边线分别为集水井位置往外扩3m。打井时可采取现有桩基机器,成孔直径为650mm,预埋混凝土管井外径为450mm。 井深控制:井底标高按照褥垫层底标高往下8m计算。 垫层厚度为50mm,混凝土标号C15,垫层边比保护壳体边宽出100mm,另外,壳体周围每边预留300mm操作面。 保护壳定位放线 保护壳分为两种,分别是电梯井保护壳和集水井保护壳,平面尺寸定位如下图所示: 电梯井处保护壳高度为1.75m,集水坑处保护壳高度为2.85m。壳体参数:底板厚度400mm,侧壁厚度400mm,混凝土标号同筏板标号。底板配筋双层双向C14@200,马镫筋采用C14钢筋制作,呈梅花形布置,间距800mm。侧壁水平筋C14@200,竖向筋C14@200,拉钩梅花形布置,A8@400。底板混凝土保护层厚度50mm,侧壁40mm。 保护壳体施工 保护壳最大的施工难度在于支模体系,由于壳体厚度为400mm,其中集水坑处保护壳体高度为3250mm,若在加固时不采取措施,很容易产生涨模等现象。由于壳体主要是起到防水的作用,因此对拉螺杆应采取止水螺杆,按照400mm的纵横向间距布置,保护壳体一次性浇筑,不留施工缝。在浇筑时均采用汽车泵进行混凝土浇筑。 集水井的回填 集水井在保护壳体内部防水完成施工之后,即可开始回填素混凝土,标号为C15。 井点降水排放 排水通过76#、77#楼北侧的管道进行排放,管道为钢管,管径为500mm,管道尽头设置沉淀池一个,采用壁厚3mm钢板制作,尺寸为3m×2m×1.5m,排水通过沉淀池往市政污水井排放。 壳体设计及验算 76#、77#楼地下集水坑标高相当于绝对标高为117.65m,而根据《洛阳恒大绿洲三期高层住宅楼岩土工程勘察报告书》显示其地下水位标高为119.24~119.91m之间,历史最高水位为122m。由于本工程施工时间与去年地勘报告的勘察时间基本都属于秋季,所以地下水位选取119.91m进行计算。水位计算深度为2.26m,为方便计算,按照2.3m进行取整。本工程计算时仅对集水坑的壳体进行计算,电梯井的壳体配筋参数同集水坑壳体,为方便计算,部分参数取整计算。 壳体设计参数:长度6000mm,宽度6000mm,高度3000mm;底板厚度400mm,侧壁厚度400

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