轮胎的安装及存放.ppt

* * 轮胎存放、选用 及安装简介 存放基本常识 ? 轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免 造成轮胎发粘或软化。 ? 轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。 ? 防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮 胎。 ? 按照“先入先出”的原则进行存货的周转。 ? 轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在 地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难 （无内胎轮胎尤为重要）。 存放基本常识 如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准： 堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。 轮胎的正确选用 正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提，为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑： ? 原车配套的规格为首选，以及相应的层级或负荷指数、速度级别、同类型的花纹等。 ? 使用条件:道路状况、气候条件等。 ? 兼顾轮胎的使用性能及经济性。 ? 切记同一轴上不得混装下列轮胎: 不同类型的轮胎; 不同规格或同规格不同轮辋的轮胎; 不同胎体结构的轮胎。 ? 轮胎存放，装配 时的环境温度应 在0℃以上 轮胎安装常识 ?装轮胎前首先要检查并清洁 轮辋，胎圈座不得有污垢、 变形等缺陷，换新胎时应更 换新气门嘴。 轮胎安装常识 ? 装胎时应确认轮胎状态，不 得有胎圈变形、弯曲、及粘 有异物等缺陷。胎圈粘有异 物，不仅会影响轮胎安装时 的安全性及动平衡，而且对 轮胎的气密性将产生严重影 响。 轮胎安装常识 确认轮胎轮辋是否匹配 4 装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹润滑 膏，以减少装胎阻力及初装充气压 力。实践证明不润滑有三大危害： 5-1增大装胎阻力和初装 充气压力，易损坏胎 圈及发生爆胎事故。 5-2影响轮胎的动平衡。 5-3影响轮胎的气密性。 轮胎安装常识 5 轮胎安装常识 装胎时上、下胎圈不得 同时装入轮辋。安装低 扁平率轮胎或特殊轮胎 （如：RFT轮胎）必须使 用专用设备和工具(为 避免损坏胎圈和轮辋， 必须使用防护套)。装 胎时不得损坏胎圈 （特别是无内胎轮胎）， 以免影响气密性及发生 爆胎事故。 6 轮胎一定要固定在装胎机上充气， 且手不能放在胎圈部位，以免手部 受伤或爆胎伤人。充气管路调压阀 压力应限定在4kgf/cm2 以内，且初装充气压 力国际上推荐一般不 得大于40PSI（2.8kgf/cm2) 初装充气压力过大或 充气速度太快，同样 会导致胎圈断裂而伤人。 轮胎安装常识 7 轮胎复位后继续充气至较高气压(一般为50PSI，约3.5kgf/cm2)，使胎圈部位充分伸展、复位，然后将气放掉再重新充气至适合的使用压力。 轮胎安装常识 8 高档车在路况良好状态下，可采用汽车厂家推荐的压力。为保证轮胎性能，压力可提高10%。 轮胎安装常识 中低档车在路况较差状态下，建议充气压力为胎侧标明最大压力的80%左右为宜。 确定适合的充气压力 安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线）， 做动平衡。 测量气压时一定要在轮胎冷却的状态下进行。 9 轮胎使用及 保养基本常识 使用与保养基本常识(使用） ? 在轮胎设计中，气压是按轮胎允许载重量、轮胎类别、 使用特点 等通过一系列的计算和试验确定的。使用中应严格遵守轮胎标准中规定的气压。 轮胎在动负荷状态下，胎侧产生屈挠变形，标准气压下，这种变形不会超过允许的限度，因为在轮胎设计中已经充分考虑到了，降低气压使用，轮胎的刚性会下降，胎侧变形及变形区域就会加大，另一方面，因胎侧的变形过大，加大了帘布层之间的剪切应力，从而加速轮胎生热，导致轮胎产生下列问题： 轮胎的气压 ② 过度屈挠会造成帘布周向断裂或热脱层 ① 磨两胎肩 使用与保养基本常识(使用） 轮胎的气压 ⑦ 轮胎脱圈 ④ 径向撕裂 ③ 垫伤起鼓 ⑥ 下胎侧脱层或龟裂 ⑤ 子口折断 另外，加大气压使用也是不允许的，加大气压使用会导致轮胎产生下列缺陷： 使用与保养基本常识(使用） ② 胎面易刺伤及垫伤 ④ 胎冠变形 ③ 花纹沟底裂 ⑤ 冠爆 ① 磨胎冠中心部位 综上所述，充气压力不当会导致轮胎早期损坏，大大缩