一、汽车造型的基础.ppt

一、汽车造型的基本知识 一、汽车主要尺寸 汽车设计中由总体设计师确定的外形尺寸包括：长、宽、高、轴距、轮距、前后悬长和离地距等。 一、汽车造型的基本知识 1、长度 车的长度依据车的用途、级别来确定。 车身长意味着纵向可利用空间大；但太长的车身会给调头、停车造成不便。 小型两厢轿车：3.6——4M 小型三厢轿车：4.1——4.4M 中型轿车：4.3——4.7M 大中型轿车：4.6——4.9M 大型轿车：4.8——5.2M 大型房车：5.2——5.5M 一、汽车造型的基本知识 2、车的宽度 *影响宽度的因素： 内部空间/三人空间1.8M、安全性提高车门加厚 灵活性/ 影响行车及停靠的灵活性 道路宽度/单向不小于4M，双向不小于7M 不同的设计理念/美国车宽大、日本车窄长、欧洲车宽 *一般规则 轿车上限——2M 大客及大货——2.5M *常见轿车宽度 09版奥拓——1.6M 大众POLO——1.65M 普桑——1.71M 帕萨特——1.765M 宝马730——1.902M 一、汽车造型的基本知识 3、高度 *影响高度的因素 空间/操控性 车身高：空间舒适、重心高、操控性差； 车身低：舒适性低、重心低、操控性好； 车身过高，高速行驶拐弯时容易侧翻。 *一般轿车高度：1.5M以下 *常见轿车高度 别克君威——1.466M 宝马7系——1.478M 中型越野车——1.7—2.0M F1赛车——0.9—1.0M 一、汽车造型的基本知识 4、轴距 在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢轿车，乘员的坐位都是布置在前后轴之间的。 *轴距大座舱纵向空间大、乘坐舒适、直路巡航稳定性强；在行驶性能方面，长轴距能提高直路巡航的稳定性，但转向灵活性下降， 回旋半径增大。 因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，取得适当的平衡。 一、汽车造型的基本知识 5、前、后悬 影响：越野性/座舱空间/灵活性/总体布置 车长=前悬+后悬+轴距。所以轴距越长，前后悬便越短。最短的悬长可以短至只有车轮，即为车轮半径1/2。但除了一些小型车要竭力增加轴矩来扩大乘坐空间外，一般轿车的悬长都不能太短，一来轴矩太长会影响灵活性，二来要考虑机械零件的布局。 一、汽车造型的基本知识 6、轮距 轮距直接影响汽车的前后宽度比例。与其它尺寸相比，轮距更受机械布局（尤其是悬挂系统类型）的影响，是造型设计师需要在很早期就确定的参数。一般轿车的前轮距比后轮略大（相差约10-50MM），即车身前半部比后半部略宽，这与气流动力学有关。 一、汽车造型的基本知识 7、离地距 离地距即车体最低点与地面的距离。后驱车的离地最低点一般在后轴中央，前驱车一般在前轴。离地距必须确保汽车在行走崎岖道路、上下坡时的通过性，即保证不刮底。但离地距高也意味着重心高，影响操控性，一般轿车的最低离地距为130mm-200mm，附合正常道路状况的使用要求。越野车离地距普遍大于200mm。赛车由于安装了扰流车身部件，并且要降低重心，离地距可以低至50mm，当然前提是赛车跑道路面平坦，在普通街道上肯定是不可行的。 乘用车的常见尺寸范围： 单位：米 长度 宽度 高度 轴距 典型代表 欧洲、亚洲轿车： 小型两厢轿车 3.6-4 1.5-1.7 1.3-1.5 2.2-2.5 夏利 小型三厢轿车 4.1-4.4 1.6-1.7 1.3-1.5 2.3-2.6 丰田COROLLA 中型轿车 4.3-4.7 1.7-1.8 1.3-1.5 2.6-2.8 捷达 中大型轿车 4.6-4.9 1.7-1