麦肯锡_汽车产业园相关案例.ppt

Ｂ区上首层 Ｂ区下首层 其各区详细布局如下 万国汽贸园案例研究 在汽车综合市场、 4S店（3S店）这两种模式之外，出现了综合二者之所长、拓宽汽车园运营方式的新模式 4S营销模式 4S是指将新车整车销售(sale)、零配件供应(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等四项功能集于一体的汽车整体服务方式。它是一种以消费者为中心的营销模式，从售前服务到售后跟踪服务的一条龙服务模式。 “大4S”营销模式 “大3S”营销模式 “4S+2S”营销模式 “大4S店”由若干个专业的4S店组成，即把卖车、零配件、维修等业务分门别类，分别由不同的店家来经营，有的专门做汽车经销，有的专门做零配件销售，有的专门做汽车维修，每一类都面向多种品牌和车型 由汽贸市场为商家提供各自独立的品牌专卖店，而零部件供应和汽车修理则集中到汽贸市场统一建立的配送中心和修理中心进行。销售独立，配件和维修集中，这就是大3S的理念 在经济比较发达的城市，经销商兴建 “4S” 汽车专卖店，而在不发达的中等城市或县级市，建立具有整车销售和维修服务功能的“2S”店。当保有量达到一定规模时“2S” 店可以升格为“4S”店 * * * 附件 汽车相关产业园市调 产业链研究结果 问卷调查统计及市调结论分析 国内外案例研究 汽车园各功能规模经济预测 功能区规划布局原则初步建议 【鄂尔多斯铜川汽车博览园】按照产业集群化发展打造的集汽车销售、服务、物流、文化、展览于一体的综合性汽车贸易与服务产业园区 　总规划面积15平方公里，以汽车商贸服务功能为主，围绕汽车主题汇集了4S品牌、乘用车、商用车及工程机械展销与服务、汽车主题公园和物流信息港等十大功能区 项目简介 可借鉴点 　规划布局 功能分区明确，结合大、小车主要动线合理布置功能区，有机联系又互不干扰 以风情街区的形式打造汽配城，建筑以４层为主，一二层为商铺，三四层为配套居住，独具特色 　开发策略 充分考虑现有市场基础优先启动汽配园，先期物业全部销售以快速回现，返租两年，统一运营管理，后期考虑自持 园区总体功能分区图 乘用车配件园 在建重卡配件城 园区入口 沙盘展示 【北京西郊汽配城】以汽配销售为核心，综合文化、服务等打造现代化汽车服务产业园区 　占地面积10万平方米，建筑面积5万平方米，目前有5个汽车配件专业厅，1个汽车精品大厅，两座现代化专业大厦，拥有经销商近千户，是北京最早的汽配市场之一，也是京西最大的“大三S”汽车园区 项目简介 可借鉴点 　规划布局 分区明确，按功能使用及需求频度布局，最常用的小型车靠近主要道路、主入口，重型车、精品等需求量较低的布置汽配城内部，管理大厦置于最内 　开发策略 先满足最高需求量的小、中型车的汽配大厦的建设，轮胎区保证快修及供应，精品大厦、综合大厦在后期完成 注：精品大厦、综合大厦尚未完工 物流区 在建重卡配件城 园区入口 效果展示 园区总体功能分区图 停 车 场 物 流 区 轮胎区 二手车交易区 汽配 大厦 汽保 大厦 精品 大厦 综合 大厦 公园 广场 汽配 大厦 汽保大厦 【窦店汽车城】采用信贷、保险、挂靠、验车、上牌等一站式的整车销售模式，同时提供完善的售后保障服务的多品牌货车4S店集群 　占地面积200多亩，已先后建成了北汽福田、江淮汽车、中国重汽、陕汽重卡、北方奔驰五家在北京地区最标准的集销售、服务、配件于一体的重卡4S-A1类店集群。售后服务年维修量可在15000台次，汽车城内设有大型配件库房，配件齐全，配件储备超过了1000万元以上 项目简介 可借鉴点 　规划布局 功能分区明确，采用前店后场的形式，利于形象展示，主要功能分为新车区、4S店、维修区 新车区 维修区 品牌4S店 4S店内展示 功能分区示意 新车区 4S店 4S店 4S店 4S店 4S店 4S店 维修区 库房 库房 【北京五方天雅汽配用品城】以批发为主、批零兼营的汽配集散地 规划布局 功能分区整洁有序，市场管理规范 将检测中心、车管所设置在入口处，带来强大的人气集聚效应； 4S品牌汽车专营设置在诏示性强的位置，以有利于新车发布和广告推广 汽修店面宽进深短，约为8m*6m，一层为配件销售及仓储，二楼为办公 开发策略 分2期开发，一期汽车配件市场、二期汽车用品市场（汽车用品超市＋4条特色街区） 汽车用品连锁超市，与国内外汽车用品生产商、供应商联手，开创国内汽车用品自选超市经营新模式 检测中心 京朝车管所 轿车4S店 7000 ㎡ 4000 ㎡ 3500 ㎡ 项目简介 可借鉴点 【区位】位于京哈高速和东五环交汇处的五方桥西南侧 【规模】经营面积25万平方米 【特色】北方最大“以批发为主、批零兼营”的进口国产配件及汽车用品批发总部基地 汽车用品超市 汽车用品超市 6000 ㎡ 【北京A