美建钢结构吊装方案.doc

第一章、编制说明、编制依据及施工技术综合说明 一、编制说明 我司通过认真学习和研究文件及有关图纸资料，在分析了各种影响施工的因素和本工程的特点、难点后，我们有充分的信心保证高质量、如期、全面完成本项目规定的工程范围内的任务。 对于本工程的钢结构安装工程，我司尽力做好施工前期准备工作，并做好各项施工方案的审定工作，我们一定发挥本公司的管理优势，合理组织施工，配置足够的技术力量和劳动力，强化计划管理，按照合同规定的工期完成本工程各项施工任务。具体措施如下： 在钢结构安装过程中，指定我公司优秀项目经理任本项目项目经理，组配经验丰富的管理人员及技术班组进场施工。 强化质量管理，认真贯彻我公司质量体系程序和文件，确保工程质量万无一失，质量目标符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001），达到100%合格。 严格按照有关施工现场的规定，精心合理组织好现场规范施工、文明施工。 采用先进的信息化施工管理技术及过程质量控制的方法，结合本专业施工特点，使本工程成为高质量的建筑。 二、编制依据 1.业主提供的文件及设计图纸 2.我公司的施工经验、内部文件、管理制度。 3.本工程主要采用的技术规范及验收规范。 ⑴《工程测量规范》（GB50026-93） ⑵《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001） ⑶《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194—93） ⑷《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91） ⑸《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） ⑹《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） ⑺《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ82—91 ⑻《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS 102：2002 国家有关的安全规范及本企业有关的施工管理规章制度及标准 三、工程概况 1.工程名称：华利工厂15万辆改（扩）建项目总装车间 2.建设单位：天津一汽夏利汽车股份有限公司 3.设计单位：机械工业第九设计研究院 4.施工单位：天津建工工程总承包公司 5.施工地点：天津西青区中北斜乡李楼南 6.安装工期：105天 7.建筑面积： 58717平方米， 四、工程描述 本工程特点如下： 工程总建筑面积为58717平方米，其中物流配送区建筑面积为24442平方米，总装车间建筑面积为31414平方米。主体为单层钢结构厂房，局部二层。 五、施工场地要求 钢结构安装对施工现场场地要求比较高，要求吊装区地耐力不小于127Kpa。 六、构件的运输及现场摆放 1、钢件的运输应根据建筑物的安装顺序及实际情况分单元成套供应。 2、钢构件运输及装卸时保证钢构件不变形、不损坏表面涂层。 3、对一些次要构件如檩条、支撑、隅撑及彩板等，由于其钢度较小，数量多，所以在运输过程中要进行打包，严禁散装，以免造成构件损坏和发运的混乱。 4、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 5、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。 6、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。 7、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 8、钢构件的现场堆放： （1）构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。 （2）各种构件应根据安装次序有计划地堆放，卸车时现场有专人负责清点、指挥，不能混乱，尽量避免二次倒运。另外各种构件摆设不能影响行车路线。 （3）构件堆放时底部应垫方木，对于成捆构件，如檩条、板等应有一定的坡度，以防止构件积水，并可以使空气流通，保持干燥。相同构件叠放时，各层垫木应在同一垂线上。 （4）构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。 （5）玻璃纤维保温材料，应防止防潮层破坏，并堆放在干燥的专用库房内。 （6）对于其他小件，需有专用库房，并配有专人收发保管，避免造成混乱、丢失。 （7）、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。 （8）、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 （9）、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 七、定位轴线及水准点的复测 (1)、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定