模块九车削三角螺纹.ppt

——车削三角螺纹—— 教师课时授课计划 本模块学习重点 1、了解螺纹的用途及分类。 2、掌握三角螺纹的基本参数计算。 3、熟练掌握三角螺纹的车削方法。 6、1 车削螺纹的基本知识 一、螺纹的用途： 螺纹用途十分广泛，有连接（或固定）作用，有传递动力作用。 其加工方法多种多样，大规模生产直径较小的三角螺纹，常采用滚丝、搓丝或轧丝的方法。而对于数量较少或批量不大的螺纹工件常用车削的方法。 二、螺纹的分类 三、车螺纹概念及术语 将工件表面车削成螺纹的方法称为车螺纹。螺纹按牙型分有三角螺纹、梯形螺纹、方牙螺纹等。其中普通公制三角螺纹应用最广。如图： 6、2 普通三角螺纹的基本牙型 一、普通三角螺纹的基本牙型如图所示，各基本尺寸的名称如下： 决定螺纹的基本要素有三个： 1、牙型角α 螺纹轴向剖面内螺纹两侧面的夹角。公制螺纹α=60°，英制螺纹α=55°。 2、螺距P 它是沿轴线方向上相邻两牙间对应点的距离。 ??? 3、螺纹中径D2(d2) 它是平螺纹理论高度H的一个假想圆柱体的直径。在中径处的螺纹牙厚和槽宽相等。只有内外螺纹中径都一致时，两者才能很好地配合。 二、外三角螺纹的尺寸计算 牙型角α： α=60° 原始三角形高度：H=0.866P 牙形高度: h=5H/8=0.5413P 样图中，螺距P是已知参数，用于确定进给量；而牙形高度h需要通过计算或查表计算得知，牙形高度h 用于确定车螺纹时的总背吃刀量。（参看P135表6-2） 1）对螺纹车刀要求及安装（P147） 1、车刀的刀尖角等于螺纹牙型角α=60°； 2、其前角γ。=0°才能保证工件螺纹的牙型角，否则牙型角将产生误差；只有粗加工时或螺纹精度要求不高时，其前角可取 γ。=5°～20°； 3、安装螺纹车刀时刀尖对准工件中心，并用样板对刀，以保证刀尖角的角平分线与工件的轴线相垂直，车出的牙型角才不会偏斜。 2）、车削三角螺纹的方法 车削三角螺纹的方法有低速车削和高速车削两种。低速车削使用高速钢螺纹车刀，高速车削使用硬质合金螺纹车刀。 1、低速车削的三种方法（P153）：直进法，左右切削法，斜进法。 2、高速车削只能用直进法。 2）、车削前准备工作： 1、按螺纹规格车螺纹外圆，并按所需长度刻出螺纹长度终止线。先将螺纹外径车至尺寸，然后用刀尖在工件上的螺纹终止处刻一条微可见线，以它作为车螺纹的退刀标记。 2、根据工件的螺距P，查机床上的标牌，然后调整进给箱上手柄位置及配换挂轮箱齿轮的齿数以获得所需要的工件螺距。 3、确定主轴转速。初学者应将车床主轴转速调到最低速。 3）、车螺纹的方法和步骤 3）、车螺纹的方法和步骤 1）确定车螺纹切削深度的起始位置，将中滑板刻度调到零位，开车，使刀尖轻微接触工件表面，然后迅速将中滑板刻度调至零位，以便于进刀记数。 2）试切第一条螺旋线并检查螺距。将床鞍摇至离工件端面8~10牙处，横向进刀0.05左右。开车，合上开合螺母，在工件表面车出一条螺旋线，至螺纹终止线处退出车刀，开反车把车刀退到工件右端；停车，用钢尺检查螺距是否正确。如图a所示。 3）用刻度盘调整背吃刀量，开车切削，如图d。螺纹的总背吃刀量ap与螺距的关系按经验公式ap≈0.65P，每次的背吃刀量约0.1左右。 4）车刀将至终点时，应做好退刀停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退出刀架。如图e。 5）再次横向进刀，继续切削至车出正确的牙型如图f。 4）、螺纹车削注意事项 1)注意和消除拖板的“空行程” 2）避免“乱扣”（书P196）。当第一条螺旋线车好以后，第二次进刀后车削，刀尖不在原来的螺旋线(螺旋桩)中，而是偏左或偏右，甚至车在牙顶中间，将螺纹车乱这个现象就叫做“乱扣”。预防乱扣的方法是采用倒顺(正反)车法车削。在用左右切削法车削螺纹时小拖板移动距离不要过大，若车削途中刀具损坏需重新换刀或者无意提起开合螺母时，应注意及时对刀。 3)对刀：对刀前首先要安装好螺纹车刀，然后按下开合螺母，开正车(注意应该是空走刀)停车， 移动中、小拖板使刀尖准确落入原来的螺旋糟中(注意不能移动大拖板)，同时根据所在螺旋槽中的位置重新做中拖板进刀的记号，再将车刀退出，·开倒车，将车退至螺纹头部，再进刀......,。对刀时一定要注意是正车对刀。 4)借刀：借刀就是螺纹车削定深度后，将小拖板向前或向后移动一点距离再进行车削，借刀时注意小拖板移动距离不能过大，以免将牙槽车宽造成“乱扣”， 5）使用两顶针装夹方法车螺纹时，工件卸下后再重新车削时，应该先对刀，后车削，以免“乱扣”。 5)、安全注意事项： (1)车螺纹前先检查好所有手柄是否处于车螺纹位置，防止盲目开车。 (2)车螺纹时要思想集中，动作迅速，反应灵敏； (3)用高速钢车刀车螺纹时，主轴转速不能太快，以