南宁五象大桥钢箱梁安装方案.doc

南宁市五象大桥（原柳沙大桥）钢箱梁 安 装 方 案 编制： 复核： 审批： 中铁十八局集团有限公司 2013年4月 目录 一 编制目的及依据 1 1.1 编制目的 1 1.2 编制依据 1 二 施工概况 1 2.1 工程简介 1 2.2 水文、气象、河流通航等资料 4 2.3 工程地质条件 4 2.4 主要技术标准 5 2.5 钢箱梁结构特点 6 2.6 工程内容 9 2.7 工程重点和难点 10 三 施工部署 12 3.1 项目部组织机构 12 3.2 钢箱梁安装阶段划分 13 3.3 施工计划安排 13 3.4 钢箱梁架设主要机具设备 16 3.5 钢箱梁架设人力资源计划 17 四 总体施工方案 18 4.1 现场安装总体方案 18 4.2 施工流程（仅示意一半，对称同步施工）： 18 4.3 主要设备和大型临时设施 27 4.4 钢箱梁就位及桥位焊接 35 4.5 钢箱梁边跨顶推 35 4.6 焊缝焊接 41 4.7 支座安装 43 4.8 临时支座安装与拆除 45 4.9 钢箱梁架设施工测量与线型控制 45 五 各临时设施的受力检算及现场监控测量 46 5.1 各临时设施受力检算 46 5.2 监控测量项目 46 六 质量标准 48 6.1 钢箱梁施工允许偏差应符合下表的规定 48 6.2 支座安装允许偏差应符合下表的规定。 49 七 质量保证措施 49 7.1质量保证体系 49 7.2质量保证措施 52 八 安全、环保措施 54 8.1 确定安全生产目标和安全防范要点 54 8.2 安全保障组织机构 55 8.3 安全生产保证体系 56 8.4 施工安全保障措施 57 附件1：主墩墩旁托架图纸 67 附件2：边跨支架图纸 68 附件3：主墩墩旁托架及边跨支架设计计算书 69 南宁市五象大桥（原柳沙大桥） 钢箱梁安装方案 一 编制目的及依据 1.1 编制目的 本方案编制主要用以指导南宁市五象大桥钢箱梁安装工程的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该桥钢箱梁的安装施工。 1.2 编制依据 南宁市五象大桥施工图设计文件； 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（JJZ-2008）； 《金属熔化焊焊接接头射线照相》 GB/T3323-2005； 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ 2-2008； 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》JT/T722-2008； 《钢焊缝手工超声波探伤方法及探伤结果分级》GB11345-89； 《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81； 《钢结构施工质量验收规范》GB5020J-2001； 二 施工概况 2.1 工程简介 五象大桥(原柳沙大桥位于南宁市五象新区蟠龙片区8号路延伸线上，是连接五象核心区与柳沙片区、中心城区的一座重要桥梁。五象新区是南宁市3个城市中心之一，以行政办公、体育休闲、文化娱乐、居住区为主导功能。同时，五象新区核心区是南宁建设区域性国际化新城，实现“西建东扩”的第一步战略区，是今后南宁向南发展的重点地区，是将来新的市级中心所在地，是一个综合性的新城区。五象新区的迅速发展将为南宁市的经济发展注入强大的动力，从而加速整个南宁市社会经济的发展。 柳沙大桥起于8号路-五象大道路口（远期规划向南延伸），向北与28号路相交，上跨南岸堤园路后，横跨邕江，在北岸上跨滨江路，与柳沙片区规划路相交，北止于现状英华路，远期规划向北延伸与江北大道连接，形成南北方向的一级主干路，是连接五象新区、柳沙片区及中心城区的重要交通通道。 钢箱梁主梁采用横向分离的两全焊流线形扁平封闭钢箱梁，两分离主梁中间采用横箱连接，主梁上翼缘为正交异性板结构，全宽41m（含风嘴），中心线处高度3.4m（钢梁本身高3.1m），断面2%的双向坡。斜拉索标准间距12m，锚固于钢箱梁内腹板侧的斜拉索钢锚箱上。钢箱梁的横隔板标准间距采用3.0m，该间距能充分保证钢箱梁的横向刚度、抗扭刚度，支承其上的正交异性板的局部变形亦满足要求。除支座处外，横隔板由上接板、下接板与中间板组成，上、下接板与顶底板相焊，其间挖空，U形纵向加劲肋直接通过，横隔板板厚为10、12mm（有斜拉索处厚12、16mm）。桥上吊机支点处横隔板厚为12mm，支座处横隔板采用无偏心焊接连接板，板厚为20mm，压重处横隔板采用无偏心焊接连接板，板厚为12mm。 钢箱梁内设有两道纵隔板，距道路设计线10.35m。纵隔板除A梁段，B、D、D’、E梁段的部分为实体式外，余均为桁架式。实体式纵隔板板厚为12mm。桁架式纵隔板上下弦杆为T形截面，斜杆为φ203圆钢管。风嘴底板与主梁底板或内腹板断开，仅靠隔板与主梁相连。 桥型立面图 标准梁断