滴滴快的的合并报告.ppt

滴滴快的的合并 翟墨 蒲乾 李龙章 袁英矗 陶金玲 郜昕皓 滴滴打车简介 2012年9月1日，获得金沙江创投投资的200万美元投资 2013年4月25日，获得腾讯产业共赢基金投资 2014年1月2日，获得中信产业基金和腾讯产业共赢基金投资的1亿美元投资 2014年12月11日，获得中投公司、淡马锡、腾讯产业共赢基金投资的7亿美元投资 2015年2月4日，柳青出任公司总裁 。 滴滴打车获得4轮投资，总金额超8亿美元，背后金主是腾讯，支付接口是微信支付。 快的打车简介 2012年12月1日，获天使投资人李治国16万美元投资 2013年4月10日，获阿里资本、经纬创投1000万美元投资 2014年4月1日，获阿里巴经纬中国、一嗨租车1亿美元投资 2014年4月15日，获老虎基金、阿里资本8000万美元投资 2015年1月16日，获阿里巴巴、软银中国、老虎基金6亿美元投资 快的打车获得5轮投资，总金额近8亿美元，背后金主是阿里巴巴，支付接口是支付宝。 合并前的市场情况 “情人节项目” 2015年2月14日情人节，滴滴与快的启动“情人节项目”两家高调宣布在一起。 合并后的双方采用了平行发展的形式，保持业务独立性，互不干扰，合并后双方成为国内最大的叫车平台。 仍旧是以移动出行为主打。未来的市场会涉及：专车、打车、拼车、代驾、城际火车等。 尽管两家合并了，但仍需要大量补贴。 合并内容 促进合并的原因 “双马大战”的结束 打车软件存在法律问题 面临监管压力 第三方的竞争压力 “双马大战” 打车软件存在的法律问题 大部分车辆来源于私家车，这些私家车属于“非法营运” 北京就出台了《关于小客车合乘出行的意见》，其中指出拼车合法。但费用仅限于油费平摊。而从顺风车的计价规则可以看出，拼车的费用是高于油费平摊的价格，已经达到了可以赢利的目的，因此，顺风车的合法性存疑 面临监管监管压力 打车软件从一出生没多久就面临监管，各地出租运营管理部门对其多有限制，加价功能的取消，基本上截断了打车软件商业化的一条最大通路，使其商业价值大减。直至目前打车软件虽然烧了多少亿美金了，仍没有烧出明确的商业模式。 明确了发展专车业务。 第三方的竞争压力 神州租车说是要投入25亿发展专车，其他的还有易道和人民优步等服务，还有一些正规汽车租赁公司也在蠢蠢欲动 。 以滴滴专车为例，车是租赁公司的，司机是自己招的，拐了个弯。对于神州租车这类公司来说，不必那么麻烦，自己家就是租车的车有的是，解决好司机问题就行。这个架构不会招致任何监管手段，合理合法没麻烦。 2015年市场占有率 合并分析 并购形式属于新设合并。 并购类型为横向并购。 并购方式为善意并购。 并购动因为获得规模经济优势。 谢谢观看 * * *