世联2010年某项目发展与功能规划建议报告2.ppt

东京迪斯尼乐园对周边的带动效应 洛杉矶迪斯尼是世界上首个迪斯尼乐园于1955年开幕，2001年迪斯尼冒险乐园落成。 洛杉矶迪斯尼乐园位于洛杉矶下城东南40多公里的安纳罕市，距洛杉矶市中心20分钟车程距洛杉矶国际机场约40分钟车程。 两个主题乐园、三个酒店、一个迪斯尼市中心共同组成了占地约2.07平方公里，总投资达1700万美元的洛杉矶迪斯尼度假区。 洛杉矶迪斯尼乐园对周边的带动效应 香港迪斯尼乐园的发展分析 香港迪斯尼乐园对周边区域的带动效应 位于川沙的大型主题乐园将由主题乐园、酒店群和商业中心构成大型主题度假区 位于川沙的大型主题乐园将带来以长三角地区为核心的游客，周边区域娱乐设施的增加可延长游客的逗留时间 大型主题乐园将分层级对周边区域形成功能集聚 川沙空港都市位于大型主题乐园的一级和次级辐射区，可产生如下影响 大型主题乐园带动大量关联产业，随着大型主题乐园的运营，不同阶段带来不同的发展影响 国际机场与国内机场的定位差异、与城市区域的关系，影响了浦东空港城市与虹桥机场枢纽港在发展模式上的差异 川沙空港新城位于浦东规划解构的重要结点，具有融入城市发展的优势 空港新城现状及已定规划——交通与动迁基地 规划依据之一：空港都市的产业圈层模型 规划依据之二：新城的有机生长规划 1、城市功能集中在不同区域； 2、产业按照规划各自发展； 3、按照城市不同区域规划公共空间； 4、强调分层级的结构，依照规划开发； 5、注重所在区域自身的资源优势及未来发展。 1、强调商业、办公、休闲、酒店等城市功能复合。 2、强调为各类产业创造交流, 资源共享机会 3、通过生态轴线串起公共空间，使之互通、共享 4、城市呈现网络结构，区域发展依照其自身条件有机生长 5、以整体观念考察区域，注重与城市母体、与周边区域的协调生长 空港新城的有机生长规划理念——以生长廊道连通各生长单元 都市空港核心区（原川沙新市镇）：三轴，两片 都市空港核心区（原川沙新市镇）：三轴，两片 都市空港核心区（原川沙新市镇）：三轴，两片 都市空港核心区（原川沙新市镇）：三轴，两片 都市空港核心区（原川沙新市镇）：三轴，两片 都市空港核心区（原川沙新市镇）：三轴，两片 都市空港核心区（原川沙新市镇）：三轴，两片 ROD总部基地——区域的核心产业区域，利用低密度、高绿化的OFFICE风景花园、完善的配套服务吸引大中型企业总部进驻，提升区域产业层次 都市空港核心区（原川沙新市镇）：三轴，两片 都市空港核心区（原川沙新市镇）：三轴，两片 都市空港核心区（原川沙新市镇）：三轴，两片 都市空港核心区（原川沙新市镇）：三轴，两片 城市有机生长——产业与城市良性互动推动区域发展，历史与文化是一个城市的灵魂。 美国北卡Kasarda教授根据史基浦机场提出了国际空港都市模型：空港内部和临近区域的发展相互促进，形成良性循环 机场内部发展内容： 基础建设、终端设施、综合交通、办公、酒店、物流房地产、商业及旅客服务 机场周边发展内容： 工业园区、第三方物流与分拨中心、商务园、零售购物中心、餐饮、娱乐、俱乐部、会展、酒店群 川沙空港都市特色与核心竞争力：“生态型、科技型、时尚型、文化型” 国际尖端的未来城，全面的生活配套体系 根据对机场依赖程度，航空产业中的制造、维修、航空支持、客货运输、消费及商务服务、物流等企业会在机场周边形成聚集。 商用大飞机项目落户上海，现已确定研发、制造、总装、支线飞机四大基地选址，浦东国际机场成为大飞机项目总装基地。 川沙空港都市的航空业发展战略： 航空物流货物以价值高、体积小、市场敏感度高的产品为主，高科技产品通常对机场依托度最高 航空物流包括三种类型：航空快递、航空货运、邮政运输，国际航空快递业务的快速增长，成为推动上海机场物流高速增长的重要因素 航空快递服务具备三个特点：速度更快；更安全、可靠；方便：真正实现了门到门服务 技术先进客户可方便实现网上的全球性电脑跟踪查询，成为未来增长潜力最大的航空货运方式 国内外机场的物流产业可以分为三种类型的产业驱动模式，浦东机场的物业产业将综合荷兰史基浦以及仁川国际机场的模式 典型案例 空港新城未来的物流产业将围绕上海空港物流园区建设，形成以保税物流园、自由贸易区、航空快件转运中心为模式的物流产业链条 国际贸易需要货运代理、物流、金融、涉外法律、海关、检疫等多种支持服务，围绕国际贸易产业会形成完整的服务产业链。 案例研究表明，机场周边通常会依托航空枢纽的优势形成国际贸易中心，不少机场的还会与物流园区一起构成以空港自由贸易区 都市空港核心区（原川沙新市镇）：三轴，两片 Ⅰ Ⅰ 文化艺术生活之城（C-Art City） 文化 地标 商业休闲中枢 古镇宋庆龄故居-黄炎培故居 精品酒店 画廊-沙龙 创意产业基地 文化休闲 居住组团 公共设施及商业金融