道路网的完美规划报告.ppt

六、道路网空间布局形式和影响因素 1、常见的城市道路网布局有四种典型类型 方格网式道路网布局 环形放射式道路网布局 自由式道路网布局 混合式道路网布局 * 快速路为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向行车道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。 快速路两侧不应设置吸引大量车流，人流的公共建筑物的进出口，两侧一般建筑物的进出口应加以控制。在进出口较多时，宜在两侧另建辅道。 书中。。。 * 快速路为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向行车道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。 快速路两侧不应设置吸引大量车流，人流的公共建筑物的进出口，两侧一般建筑物的进出口应加以控制。在进出口较多时，宜在两侧另建辅道。 书中。。。 * 快速路为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向行车道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。 快速路两侧不应设置吸引大量车流，人流的公共建筑物的进出口，两侧一般建筑物的进出口应加以控制。在进出口较多时，宜在两侧另建辅道。 书中。。。 * 快速路为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向行车道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。 快速路两侧不应设置吸引大量车流，人流的公共建筑物的进出口，两侧一般建筑物的进出口应加以控制。在进出口较多时，宜在两侧另建辅道。 书中。。。 * 宏观上，城市道路网是公路网的某一个节点，微观上看，城市道路网是由城市范围内所有道路组成的一个系统。 城市道路网是编制城市规划时拟定的，从总体上对每条道路提出了明确的目的和任务。满足交通的需求（方便、快速、经济、安全），满足城市环境宁静、清洁、朴实、美观。 城市道路系统不仅是组织城市交通运输的基础，而且是布置城市公用管线、街道绿化、组织沿街建筑和划分街坊的基础 城市道路网的结构形式是指一座城市中所有道路组合的轮廓或几何形状，它与城市的规模、城市中交通吸引电的分布以及城市所在地自然条件等密切相关。 城市道路网的几何形状一旦形成，整个城市的运输系统、建筑布置、居民点以及街区规划也就确定了。改变城市道路网形状是困难的，也是不经济的，所以对城市道路网进行改造和规划应在原有结构基础上进行。 改善缺点可以设置对角线干道，沈阳就有类似的设置 周代开始、唐代长安城 街坊整齐、有利于建筑布置和方向识别、交叉简单，多为十字和T字交叉，交通组织便利、交通分散，不会造成市中心交通压力过重、车辆绕行方便、适用于地形平坦的中小城市或大城市的局部区域。 我国许多建于平坦地区的古城，如北京、西安、太原、郑州、石家庄、开封等城市的旧城区均属于方格网式。另外一些沿江、沿海城市由于顺应地形而形成了不规则的棋盘状道路网，如洛阳、福州、苏州等城市。 * 由放射道路和环形道路组成的道路网。放射道路承担着对外交通联系，环形道路承担区间联系，并联接放射道路以分散部分过境交通。 易与地形相适应、中心区与郊区、外围相邻各区间交通联系方便、非直线系数小。市中心交通压力大，灵活性不如方格网式好，小范围使用会出现不规则街坊。 * 无一定规则几何形状的道路网。结合地形，无一定几何形状。我国许多山城地形起伏大，选线时为减少纵坡，沿河或山麓设置 非直线系数大、不规则街坊多、建筑用地分散。 * 采用三种方式组合而成的道路网。分期修建的结果。因地制宜。发扬前三种的优点、避免缺点，达到较好的效果。 北京、西安、南京、上海、武汉、杭州、郑州、合肥等采用混合式道路网。 * 讲述 * 讲述 §洛阳道路网规划 城市道路与交通规划 何必辉 刘就 栏目 1洛阳规划结构 2洛阳各项道路规划结构 3洛阳规划与其他规划比较 道路作为城市中不可缺少的组成部分，它的功能不止只有交通一项。那么城市道路都有哪些功能？ 交通运输的功能 空间的功能 结构的功能 防灾的功能 一、城市道路的功能 二、城市道路分类 城市道路分类： 按照道路在洛阳市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，洛阳市道路网络结构分为四类： 1. 快速路 设计年限20年 2. 主干路 设计年限20年 3. 次干路 设计年限15年 4. 支路 设计年限10－15年 三，洛阳市规划路网与周边辐射关系 二、洛阳市道路网结构 根据规划，洛阳市将规划为“井”字形通道+环形通道的城市快速路系统构架。其中东西向的九都路快速路贯穿洛北中心城区，是快速路网的核心单元，也是解决城区中长距离出行的重要通道。　 ????据悉，将来“井”式交通和“环形”交通网全部建成后，将完善洛阳路网系统，缓解城市中心的压力、促进城市沿着交通走廊向外发展。同时全面提升洛阳市交通基础设施综合服务能力，实现改善民生，优化环境，对促进洛阳经济社会跨越式发展将起到重