浅谈钢管贝雷梁在城市高架桥跨越城市道路施工中的应用_[当文网提供].doc

浅谈钢管贝雷梁在高架桥跨越城市道路施工中的应用 焦鹏 【摘要】济南二环东路高架桥第四合同段箱梁施工在跨越花园路口时采用钢管贝雷梁柱式支架现浇施工，在确保施工的同时保持了交通的顺畅。对城市高架桥跨路施工有较强的借签意义。 【关键词】高架桥　跨越道路　钢管贝雷梁柱式支架 一、工程简介 济南二环东路高架桥第四合同段48联箱梁跨径为33+36+32.5m，其中中跨36m上跨花园路。花园路为济南市东西向主要交通要道，交通流量很大。 4８联箱梁顶宽24.8m，梁高2.3m，见跨中截面图所示。与七里堡路相交的是该联的第2跨即146～147号两桥墩之间。七里堡路既有道路宽30m。见图１　箱梁跨中截面 二、贝雷门架的设及计算 为确保维持车辆通行，施工设计临时通道分两个门洞，实行上下行线单向通道，机动、非机动车道不分离。门洞净高5m大于4.5m机动车通行高度要求，每个门洞净宽10.5m满足机动、非机动车通行宽度要求。 一跨门洞贝雷梁按13长计算，按简支梁布设。门洞纵向分配量采用1.5m高贝雷梁，贝雷片规格为150cm×300cm×18cm, 空腹下间距为90cm，实腹下间距为45cm。每两排贝雷梁连成一组，每组贝雷片对应端头采用贝雷框进行连接。贝雷梁上面铺设竹胶板，竹胶板上按30cm铺设15×15cm方木。方木上直接铺设箱梁底模。 贝雷梁下面采用Ⅰ32a工字钢作为横向分配梁，每排两根。工字钢下面采用砂箱用来调节箱梁梁底标高和方便拆模。工字钢下面采用直径377mm壁厚9mm钢管，共四排，每排8根，间距3.5m，钢管基础为1.5（2.5跨中）m×0.6m×30m C15砼条形基础。 钢管支墩底部采用预埋在混凝土中的钢板焊接，为提高支墩的稳定性，在各排支墩钢管之间设置槽钢连接。支墩顶采用2I32a工字钢做横梁。见图２　花园路口门洞横断面图、图３　花园路口门洞纵断面图 （一）计算贝蕾梁列数 1、箱梁的砼重 箱梁断面面积：全部S1=41.6836m2（CAD查的） 左室S2= 8.9657 m2 中室S3= 8.5954 m2 右室S4= 7.9898 m2 S= S1-S2-S3-S4=16.13 m2 G=13*16.13*26=5451.94KN 考虑泵车冲击取冲击系数1.1 G1=1.1G=5997.134KN 2、模板重 L=27.1m（CAD查的） S=L*13=352.3 m2 G2=S*0.09=352.3*0.09=31.71KN 3、楞木重（间距0.3m,横桥向方木） G3=67排*14m*0.152*6KN/m=126.63KN 4、支架重 1.2m立杆： 5*15*2*3.996*0.0098=5.87KN 横杆： （16*15+13*20）*3.33*0.0098=16.32KN 剪刀撑： 16*5*3.48*0.0098=2.73KN 顶托： 10*15*7*0.0098=10.29KN 底托： 10*15*7*0.0098=10.29KN G4=5.87+16.32+2.73+10.29+10.29=45.5KN 5、防护胶合板 G5=24.8*13*0.058=18.7KN 6、贝蕾粱自重（假定按90cm间距布置）F=[б] ФA=140*106*0.889*[（л/4）*（0.3772-0.3592）] =1.196*106N n′=8625.69/2/1196=3.6，取安全系数k=1.3 n=3.6*1.3=4.69根 实际布置8根 腹板下立柱数量（钢管立柱及工字刚重按50KN计） n′=1121.9/2/1196=0.469 n=0.469*1.3=0.6根 取整为1根 （四）立柱顶工字刚检算（两根工32a，跨度3.5m） 1、抗弯计算 q=(8625.69/4)/24.8=87KN/m M=qL2/8=87*3.5*3.5/8=133.2KN·m б=M/W=133.2*103/(2*692.5)=96.2MPa＜[б]=145MPa 2、剪力检算 Q=qL/2=87*3.5/(2*2)=76.1KN I:S=11080/400.5=27.67cm τ=QS/Iσ=76.1/（0.2767*0.0095）=29MPa[τ]=85MPa 3、挠度检算 f=5qL4/384EI=5*87*3.54*1000/(384*2.1*1011*2*11080*10-8) =0.0035 ＜[f]=L/500=