石灰土施工方案.doc

路基石灰土 分项工程开工报告 分项工程名称: 路基石灰土 里程桩号：K20+708.333-K24+785.209 项目经理部（盖章）： 申报日期： 年 月 日 路基石灰土施工方案 工程概述： XXXX工程上路床采用4%石灰改善土进行换填，石灰土共计26129.29m2，厚度为30cm. 二、 施工前的准备工作 1. 施工机械设备已经进入现场（详见附表） 2. 试验检测设备已进入工地试验室（详见附表） 3. 项目部人员已就位（详见附表） 4. 材料： 石灰已与秀山金鹰石灰厂签订采购，部分已进与土场，取土场位于保安周浦湾，场内有一集水坑，水源充足，具备消解石灰条件，土场距离施工现场约3公里，此路段运输畅通。 5. 4%石灰土试验已完成（详见附表） 6. 施工现场部分测量放样工作已完成（详见附表） 施工工艺 施工工艺框图为： 1.开挖路槽 挖机按照设计结构挖至石灰土底面后，清理槽底浮土杂质，压路机碾压成型，进行弯沉检测，合格后进入下道工序。 2.备料、拌和 将进场石灰进行消解，消解过程中如发现有较大颗粒状，须继续进行消解，待石灰完全消解成粉末状，用挖机和装载机将消解后石灰与土反复拌合至均匀，然后再将混合料打堆开始焖料，焖料1-3天待混合料松散稍干燥，即可运至施工现场进行摊铺。 3. 摊铺、碾压、整平 (1)石灰土摊铺：摊铺前测量人员进行槽底高程测量，按照1.1的松铺系数控制厚度，然后人工按虚铺厚度用白灰撒出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。 (2)粗平整型：先用推土机进行粗平，粗平后用推土机在路基全宽范围内进行排压1~2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点，根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的面继续用推土机进行整平，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指±30mm以内时），再用平地机整平。 (3)稳压：先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。 (4)精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1~2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松10cm左右后再进行找补。 (5)碾压：石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量—1%~+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核。碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。 直线和不设超高的平曲线段，由边向中碾压，设超高的平曲线，由低向高进行碾压，碾压过程中重叠20cm~30cm套压，后轮必须超过两段的接缝。 压路机的碾压速度头两遍以1.5~1.7km/h为宜，以后宜采用2~2.5km/h。 首先压路机静压1遍，再进行振动压实2遍，然后进行压实度检测，如合格，静压收光，如不合格，继续振动碾压，直至合格，整个过程做好记录，为以后施工提供参考依据。 在涵洞、桥台背后等难以使用压路机碾压的部位，用蛙夯或冲击夯压实。由于检查井、雨水口周围不易压实，可采取先埋后挖的逆做法施工，先在井口上覆盖板材，石灰土基层成活后，再挖开，接着长井圈、安井盖、必要时对井室周围浇筑混凝土处理。 (6)接茬的处理：工作间断或分段施工时，应在石灰土接茬处预留300mm~500mm不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润；宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近；接茬应做成梯级形，梯级宽约500mm。 (7)施工完成进行不少于7d养生。养生期间封闭交通。 四、质量标准 1、土质应符合设计要求，土块应经粉碎。 2、石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。 3、石灰和土的用量应按设计要求控制准确，未消解的生石灰块必须剔除。 4、混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。 5、保湿养生，养生期应符合规范要求。 石灰土基层实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度（%） 代表值 95 按JTG F80/1附录B检查，每200m每车道2处 极值 91 2 平整度（mm） 12 3m直尺：每200m测2处×10尺 3 纵断高程（mm） +5，—15 水准仪：每200m测4个断面 4 宽度（mm） 符合设计要求 尺量：每200m测4处 5 厚度 （mm） 代表值 —10 按JTG F80/1附录H检查，每200m每车道1点 合格值 —2