春运临客客运乘务员培训报告.ppt

春运临客客运乘务员培训 第一节 运输安全 铁路旅客运输最为重要的工作是安全。随着经济发展和社会进步，人们对生命和健康权的尊重越来越重视，生命无价、健康无价是对生命和健康的深刻认识。铁路旅客列车是高速行驶的交通工具，具有一定的危险性，这就要求铁路客运职工必须以对人民生命财产高度负责、珍爱生命的精神，严格执行规章制度，确保安全。 运输安全 -职工安全 1、出乘前的纪律 客运人员在接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。 铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所担当任务。 运输安全 -职工安全 2、进站和通过股道的安全 通过线路时，应走天桥、地道、平过道，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，严禁钻爬车底、跨越车钩。 顺线路行走时应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。 路肩示意图 运输安全 -职工安全 3、值乘时乘务员的人身安全 乘务员在上下车时，要紧握扶手，不飞乘飞降。列车运行中严禁开车门乘凉、探身瞭望及清扫垃圾。列车头、尾部风挡处和餐车厨房侧门处要安装安全防护栏。 运输安全 -职工安全 4、在电气化区段作业的安全 在电气化铁路上接触网及连接的部件（包括导线承力索）都有25KV的高压电。因此，在电气化区段停站不得冲刷车皮，严禁攀登车顶作业。身体各部（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于2m。 运输安全 -职工安全 5、携带物件与接触网设备带电部分的距离 任何人员所携带的物件与接触网设备带电部分应保持2m以上距离。 运输安全 -职工安全 6、接触网断线时在断处的防护距离 接触网断线时要在断处10m以上进行防护。 运输安全 -职工安全 7、电气化铁路上严禁的作业 （1）电气化区段停站不冲洗车皮，严禁攀登车顶作业。 （2）严禁用水冲刷车辆上部和攀登车顶进行任何作业。 电力牵引机车 运输安全 -职工安全 8、乘务间配电柜注意事项 应保持乘务间清洁、干燥，不能在配电柜上摆放物品、挂放衣物等。 运输安全 -职工安全 9、运行中作业服务安全 高空作业时，要身系安全带，梯子有人扶，物品不下掷。严禁摸黑开关电器设备，防止触电。 运输安全 -职工安全 10、人身安全十不准 （1）不准不设好防护就开始作业。 （2）不准不瞭望就穿越线路。 （3）不准飞上飞下、扒车代步。 （4）不准跨骑翻越动态中的车辆。 （5）不准在动态的车辆中调整钩位、摘接风管。 （6）不准违反规定在电气化区段攀登、洗刷机车车辆上部。停电对各项设备进行维修时，必须确认无电才能作业。 （7）不准不带安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业。 （8）不准未搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业。 （9）不准携带笨重工具和材料登高作业。 （10）不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧、休息。 运输安全 -职工安全 11、《技规》第121条规定，旅客列车通过的车站，通过线路的站台安全线与站台边缘距离的规定： （1）列车通过速度不超过120km/h时，1000mm； （2）列车通过速度120km/h至160km/h时，1500mm； （3）列车通过速度160km/h至200km/h时，2000mm。也可在距站台边缘1000mm处设栅栏防护。 在站台上行走时，必须走在安全线（或防护栅栏）以内。 安全线的设置 运输安全 -职工安全 12、列车严重超员时的处理方法 列车严禁超员时，应疏散旅客，保证车门畅通。 万一无法上车，应做到“宁漏不抓”。 运输安全 -职工安全 13、在背面作业时的安全注意事项 要认真执行“一看、二下、三瞭望”制度，作业时加强瞭望，注意邻线来车。严禁站在邻线道心、轨枕头上，作业完毕后立即上车锁闭车门。 运输安全 -旅客安全 ?二、旅客安全 1、列车门窗的管理 （1）车门管理（见作业标准，通用标准2.5条） 客运列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门须加锁。严禁旅客背门下车。 （2）列车通过大桥、隧道时的注意事项 列车通过大桥、隧道时，应动员旅客关闭车窗并巡视车厢。 （3）落放车窗的注意事项 开启车窗时，要将车窗两侧的卡簧卡牢，以免车窗脱落；落放车窗时，要注意车窗下是否有人和物品，防止挤伤、碰伤。 （4）禁止从车窗向外抛物 旅客列车在运行中，要加强对车门、车窗的管理，严禁打开车门、车窗向线路两侧抛扔杂物。列车乘务人员除经常广播、宣传外，要经常清扫，加强车厢巡视，严禁旅客向车外抛物。 运输安全 -旅客安全 2、列车防火 （1）旅客吸烟与不吸烟车厢的管理 全程运行时间在4h以内的空调旅客列车，全列车内为禁止吸烟场所；运行时间超过4h的旅客列车，两节车厢之间的连接处为旅客吸烟场所；运行时间超过24h的旅客列车，除指定两节车厢之间的连接处为旅客