第1章铁路运输报告.ppt

现代物流已经成为城市经济、地区经济发展乃至国民经济发展的重要支柱产业之一。现代物流涉及运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送和现代信息技术等诸多领域。现代物流管理研究内容广泛而深刻，正确认识物流各子系统的功能、结构、优化组织方案，是实现物流系统优化，乃至供应链整体优化的根本保证。 （3）货位管理 货场货位是装车前和卸车后暂时存放货物的地点，货位管理是货区管理的主要内容之一。通常80～100m3为一个整车货位，零担货位则是根据仓库设备的特点和运量情况进行划分，按一车一位或一车数个货位。 1.2 铁路运输工作组织 1.2.1 铁路货物运输工作组织 3. 货场管理 车站行车工作组织的任务是要保证安全生产，合理运用技术设备，及时迅速地调移车辆，根据列车编组计划要求编组各种列车，根据列车运行图的安排接发列车，加速机车车辆周转等。 1.2 铁路运输工作组织 1.2.2 行车工作组织 1. 车站行车工作组织 车站行车组织工作的目的就是实现上述任务，其主要内容包括： ①车站技术设备的运用和管理； ②接发列车工作； ③调车工作； ④合理编制车站作业计划； ⑤严格执行列车与车辆技术作业过程及其时间标准； ⑥对车站通过能力和改编能力进行审核。 1.2 铁路运输工作组织 1.2.2 行车工作组织 1. 车站行车工作组织 （1）调车工作组织 铁路运输过程包括列车运行和调车工作，其中为了编组、解体列车或为了摘桂、取送车辆等需要而使机车车辆在线路上的有目的的调动，都属于调车工作。 调车工作是指在货车的一次周转中除列车在车站的到达、出发、通过及区间的运行外，机车、车辆、车列在站线及道岔上进行的各种目的不同的移动。 1.2 铁路运输工作组织 1.2.2 行车工作组织 1. 车站行车工作组织 调车是铁路运输过程的重要组成部分，也是车站行车组织的一项主要内容。对于编组站来说，调车更是其日常的主要生产活动。铁路货车在一次周转中要进行多次调车作业。如果能在保证安全前提下提高调车效率，就能够压缩货车停留时间，加速车辆周转，降低运输成本。因此，调车工作的质量，对保证运输安全，提高运送速度，增加铁路运输能力，节约运输费用，起着十分重要的作用。 1.2 铁路运输工作组织 1.2.2 行车工作组织 1. 车站行车工作组织 调车工作按其设备和目的不同，可分为以下几种：解体调车；编组调车；摘挂调车；取送调车；其它调车等。 由于不同车站的作业性质不同，车站完成各种调车工作的比重也不相同，编组站进行大量的解体和编组调车，而中间站一般只进行摘挂和取送调车等。 1.2 铁路运输工作组织 1.2.2 行车工作组织 1. 车站行车工作组织 调车工作是在统一领导与单一指挥下进行的，实行分区作业。 调车工作根据调车作业计划进行，调车作业计划是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等具体行动的计划。调车作业计划由调车区长或车站调度员根据阶段计划制定，并下达给调车人员来执行。 1.2 铁路运输工作组织 1.2.2 行车工作组织 1. 车站行车工作组织 （2）车站的货物列车的集结 车站在编组某一到达站出发列车时，必须保证车列在重量上达到牵引定数的标准或者在长度上达到计算长度的标准。但是该到达站的车流，是随不同方向的不同列车陆续到达车站的，这样，先到车辆就要等待后到车辆，车辆在调车场上就有一个凑集满轴（满重或满长）的过程。这个过程，称之为货车集结过程。 1.2 铁路运输工作组织 1.2.2 行车工作组织 1. 车站行车工作组织 货车集结过程是技术站货车技术作业过程中一项既不可缺少又属于停留等待的特殊组成部分。货车集结时间在有调中转车停留时间中占很大比重，约为40～50％。因而缩短货车停留时间是加快货物周转的重要环节。 1.2 铁路运输工作组织 1.2.2 行车工作组织 1. 车站行车工作组织 （3）车站作业计划 车站的作业计划是铁路运输日常计划的重要组成部分。车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。 通过编制车站作业计划，对全班、各阶段的工作进行全盘考虑，使各部门、各工种协调配合地工作，充分发挥技术设备的效能，提高作业的效率，保证更好地完成铁路运输生产任务。 1.2 铁路运输工作组织 1.2.2 行车工作组织 1. 车站行车工作组织 铁路装车站把装载货物的重车向卸车地点输送构成了重车流，卸车站将货物卸后的空车向装车地点回送又形成了空车流。重、空车流只有编组成合乎规格的货物列车才能向目的地运送。将车辆、车流变成列车流，便是车流组织所要解决的问题。 1.2 铁路运输工作组织 1.2.2 行车工