DSP车牌识别系统.doc

摘要 本文介绍了一个以TI公司的TMS320DM642为核心芯片的DSP车牌识别系统设计、实现和优化。该系统首先通过摄像机拍摄车辆的视频，输入视频信号到DSP板卡;然后从输入的视频信号中捕捉图像，识别图像中的车牌的类型、颜色和号码，最后通过串口把识别结果传到PC机。 该系统主要分为三个部分:摄像机、DSP系统和PC端软件。文章主要介绍了DSP系统中DSP车牌识别软件的实现和优化。由于DSP系统与普通PC机的不同，文章中详细说明了为了提高运行的速度，对DSP车牌识别软件进行的各种优化。这些优化主要包括，提高并行性、减少运算和使用TI提供的经过优化的库等等。经过这些优化，使DSP车牌识别系统能在（不到0.4秒）很短时间内完成一个车牌的识别及其他处理，满足了实际应用的要求。 关键字:车牌识别，DSP芯片，嵌入式系统，优化 ABSTRACT This paper introduces the designation, implementation and optimization of a LPR System based on the TIs DSP chip TMS320DM642. First, this system uses video camera to record video. Then the DSP board, which uses the video signals as input, captures image from the video, recognizes the license plate s type, color and number, and uses JPEG algorithm to compress the image. At last, the result is transmitted to PC by serial port。 This system is divided into three parts: video camera, DSP system, PC-end software. The paper mainly explains the optimization of LPR software running on DSP board. Because of the difference between DSP system and PC, we have to use many ways to optimize the software. We improved the parallelism of code, reduced the operations and used the optimized libraries supplied by TI. After the optimization, the system can work faster than before and it achieves request for practical application. Keywords: LPR, DSP Chip, Embedded System, Optimization 背景 随着社会经济的发展、汽车数量急剧增加，对交通控制、安全管理、收费管理的要求也日益提高，运用电子信息技术实现安全、高效的智能交通成为交通管理的主要发展方向。汽车车牌号码是车辆的唯一“身份”标识，车牌自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证，这项技术己经应用于公路收费、停车管理、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。 国内外进展 近两年，我国的车牌识别技术才开始在高速公路中得到一定的应用，我国第一条将车牌识别技术应用于高速公路收费系统并率先通过系统验收进入实际运营的高速公路是广东汕汾(汕头至汾水关)高速公路，使用的是北京汉王科技股份有限公司的嵌入式一体化车牌识别产品—“汉王眼”，在此之后，越来越多的高速公路业主不再把这一技术看成一种试验、一种试用，而是开始从实用的角度考虑其安装的效益和技术细节。到目前为止，己有多条高速公路已经或正在计划在收费系统中加入车牌识别系统，以制止因为倒卡、换卡、换牌等作弊手段造成的大量通行费的流失。目前，国内外都有不少已经投入商用的车牌识别系统。 车牌识别系统概述 车牌识别是指不依赖于电子信号，利用光学特性，基于光学字符识别((OCR,Optical Character Recognition)技术对车辆牌照进行识别!从而辨识车辆身份的一种技术。这种技术的工作流程简单的说，它经过图像抓拍、车牌定位、图像处理、字符分割、字符识别等一系列算法运算，识别出视野范围内的