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中高速柴油机燃油喷嘴非冷却式设计的应用分析.pdf
第 卷第 期 南通航运职业技术学院学报
15 4 Vol.15 No.4
第 期年 月
4
2016 12 JOURNAL OF NANTONG VOCATIONAL TECHNICAL SHIPPING COLLEGE Dec.2016
doi: 10.3969/j.issn.1671— 9891.2016.04.010
中高速柴油机燃油喷嘴非冷却式设计的应用分析
刘富国
上海长航船员劳务合作公司 上海
( , 201900 )
摘 要 文章从喷嘴受热机理 结构形式 材料匹配等方面对燃油喷嘴非冷却式设计与冷却式设计进行了对比 并分
: 、 、 ,
析了非冷却喷油嘴在某型 柴油机上的应用 具有一定的参考价值
MAN BW , 。
关键词 喷油嘴针阀偶件 材料 非冷却式
: ; ;
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
U664.121.2 A 1671-9891 2016 04-0037-02
0 引言
柴油机作为热效率最高的动力机械 目前是最主要的船舶主动力 在未来很长一段时间内也将继续保
, ,
持交通运输领域主要动力的地位 但柴油机的发展受到了不断强化的燃油经济性和有害排放限值法规的挑
。
战 柴油机的燃油喷射及雾化混合对于燃烧乃至柴油机的性能具有决定性的影响 可以降低了积炭产生的
。 ,
可能 因此 对柴油机喷油嘴结构的优化一直为国内外学者所重视 为满足国际海事组织 规定的船舶
。 , 。 ( IMO)
柴油机尾气排放标准 提高中高速柴油机喷油器针阀偶件的寿命 现在越来越多的中高速柴油机燃油喷嘴
, ,
如瓦锡兰 和 曼恩 和 洋马 和 柴油机 大发 等柴油机
( R20 R22/26 、 16/24 27/38 、 N18AL EY18AL 、 DK-20E ) ,
均省去了燃油喷油器冷却系统 采用非冷却型设计 已然成为一种技术潮流 本文将对比分析船舶柴油机燃
, , 。
油喷嘴的非冷却型设计与冷却型设计,并分析采用非冷却型设计的优势。
1 船舶柴油机燃油喷嘴两种型式的结构对比
随着目前柴油机单缸功率的提高 柴油机燃烧室零部件所承受的机械负荷和热负荷已越来越高 为了
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