螺杆式制冷压缩机课件.ppt

* 5.1 螺杆式压缩机机组 1） 开启螺杆式制冷压缩机组的系统图 * 2）几种油分离器 a)卧式油分离器 b)立式油分离器 c)二次油分离器 * 3）多级油分离器与油冷却器 4） ①油过滤器 ②液压泵和油压调节阀 ③油加热器、油压保护 开关和油温保护 * 5.2 带经济器的螺杆压缩机系统 当单级螺杆式制冷压缩机按双级制冷循环工作，为达到节能的效果，应增设中间容器5，称为经济器 。 a)一级节流制冷系统 b)二级节流制冷系统 * 5.3 喷液螺杆压缩机系统 压缩过程中用喷射制冷剂液体代替喷油，省去油冷却器，缩小油分离器，并且喷液冷却，能使排气温度下降，防止封闭式压缩机电动机因排气温度过高引起保护装置动作而停机。 喷液不能完全代替喷油，因为油有一定粘度，密封效果好，所以，目前常用的是将制冷剂液体和油混合后喷射进去。 1—压缩机；2—油分离器；3—冷凝器；4—储液器； 5—调节阀；6—节流阀；7—蒸发器 * 6.1 单螺杆式压缩机 转子 星轮 * 工作原理 a)吸气过程 b)压缩过程 c)排气过程 具有内压缩过程，而且一个基元容积在旋转一周内， 完成了两次吸气、压缩和排气循环过程 * 单螺杆式压缩机动画模拟 * 6.2 结构参数 1）转子齿槽数和星轮齿数 转子的齿槽数取决于所要求的内容积比，槽数越多，则其齿间面积就越小，齿槽长度与齿间面积之比增大，提高了内容积比，但转子基元容积会缩小。 星轮齿片数与转子齿槽数相比互为质数。 2）星轮齿形 3）星轮直径D2与转子直径D1之比?D * 4）中心距B 5）星轮齿片齿宽b和转子齿尖宽c 6）啮合角? * 6.3 输气量和内容积比调节 a)满负荷 b)部分负荷 a)滑阀1、2分别处于输气量最大和内容积比最小位置 b)滑阀1、2分别处于输气量减小和内容积比增大位置 * 1）齿槽数与星轮齿片数之比合理 2）径向力能得到很好的平衡 3）排气孔口呈径向，轴向力可得 到平衡 4）可以使用高性能 新型材料 5）容积效率高， 压力脉动小 6）机组结构大大简化 7）可以设置经济器， 提高性能系数 6.4 单螺杆压缩机及机组的结构特点 省去了液压泵和油冷却器，装置结构更为紧凑简单。 * 7.1 安全保护对象 1. 水流量保护 2. 高低压保护 3. 油压保护 4. 其他常用保护 7.2 喷液喷油保护 利用压缩机对液击不敏感特性，直接喷气液两相的制冷剂来冷却电动机，以保护电动机，不使其温度过高。 * 1.1 螺杆式压缩机的结构 阴转子 阳转子 * HITACHI Screw Compressor R-22, R-134a, and R-407C refrigerants 日立螺杆式压缩机 * 螺杆式压缩机的工作原理 依靠啮合运动着的一对阴阳转子，借助它们的齿、齿槽与机壳内壁所构成的呈“V”字形的一对齿间容积呈周期性大小变化，来完成制冷剂气体吸入—压缩—排出的工作过程。 * 螺杆压缩机的工作过程 * 1.2 螺杆压缩机的特点 1）工作于中型制冷量范围内，易损件少，有利于实现操作自动化，可靠性和效率较高； 2）加工精度高，价格较高，噪声大； 3）部分负荷的效率较高，无活塞式的液击和离心式的喘振现象； 4）采用喷油方式，需要喷入大量油而必须配置相应的辅助设备。 * 2.1 主要零部件 1） 机壳 一般为剖分式，它由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及两端端盖组成，材料通常采用灰铸铁。 * 2） 转子 转子是螺杆式制冷压缩机的主要部件，常采用整体式结构，将螺杆与轴做成一体。 转子的毛坯常为锻件，一般多采用中碳钢 ，有特殊要求时也有用40Cr等合金材料。 * 3） 轴承与油压平衡活塞 螺杆式制冷压缩机属高速重载。为了保证阴、阳转子的精确定位及平衡轴向力和径向力，必须选用高精度、高速、重载的轴承和相应的平衡机构，确保转子可靠运行。 高压供油产生与轴向力相反的压力，使轴向力得以平衡。 * 4） 轴封 轴封处应供以高于压缩机内部压力的润滑油，以保证在密封面上形成稳定的油膜。 * 5）输气量调节滑阀与喷油结构 滑阀 调节原理 通过改变转子的有效工作长度，来达到输气量调节的目的。 喷油： 吸收气体压缩过程中产生的热量，降低排气温度，还可以起密封和润滑作用。 * 2.2 基本参数 1）转子的齿形 齿形的基本要求： ①较好的气密性 ②接触线长度尽量短 ③较大的面积利用系数 ①气体沿转子外圆与机体内壁间的A方向泄漏 ②气体沿转子端面与端盖间的B