观光车课件概要.ppt

第三节、车 辆 的 检 测 及 调 整 四、后桥的常见故障及调整 1、主动和从动锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符、齿轮损坏轴承磨损过度等均可引起异常响声。 2、轴承预紧力太大、齿轮啮合侧隙过小、啮合应痕不正确、润滑油缺少等均可引起异常发热，应及时排除后才允许出车。 3、应经常检查各连接部位的紧固程度，如有松动，应立即拧紧，避免事故。 4、经常检查各连接部位是否有润滑油渗漏现象，如发现应及时排除。 5、应经常清除通气塞外部泥土，保持气孔畅通。经常检查润滑油量，不能过多和缺少，定期更换润滑油。 6、车辆运行过程中后桥有异响主要有以下几点原因： *半轴轴承损坏，更换轴承。 *齿轮油油量不够或齿轮油使用时间长，油质变化，加齿轮油或放掉原齿轮油，注入说明书规定的新齿轮油及油量。 *后减震器损坏、漏油，换后减震器。 第三节、车 辆 的 检 测 及 调 整 五、换挡车操纵部分的调整 1）换挡时离合器踏板必须踩到位； 2）离合器需经常调整，离合器踏板自由行程为20—30mm，（分离轴承与分离脂之间的间隙为3—4mm）。自由行程的调整有两处：一处是拉线与分离叉轴连接处的调整螺母。另一处是位于踏板支架下方的调整螺母； 3）一辆新的电动观光车换档拉线经过一段时间的磨合后，有拉长现象，调整时，将变速器操纵杆置于空挡位置，松开变速器端软轴接头的锁母，进行长度调整。同时使变速器选档轴臂和换档轴臂处于中间位置。 换挡时操纵手柄必须推到正确位置，否则将造成相配合齿轮不能完全合齿。 第四章 故障判断与排除 1、方向自动偏向一边的故障： 第一节、常见故障检测方法： 轮胎气压不相等、偏差过大 检查轮胎情况 轮胎尺寸不一致、胎面花纹不相同 更换轮胎 调节气压到标准值 检查前悬架 弹簧变软，左右悬架变形不一致 前束架正常 检查传动机构横拉杆长度 更换 左右横拉杆长度相等 左右横拉杆长度不一致 检查前轮前束值 调整 前束值不对 前束值正常 调整 检查前轮轴承预紧度 轴承转动灵活 某前轮轴承过紧 检查车轮制动鼓 按规定拧紧力矩调整 制动器有拖滞 制动器间隙过小 检修调整 调整 轮胎型号、花纹一致、气压正常 检查转向盘的自由行程 转向盘自由行程过大 转向盘自由行程正常 检查前悬架 检查转向器 安装连接正常 紧固螺栓松动 检查前轮前束 按规定力矩拧紧 前束失调 前束正常 转动摇臂正常 转动摇臂不正常 检查纵横拉杆球头销 转向器间隙过大 调整 检查车轮摆动情况 转向摆动量大1.5mm 转向摆动正常 车轮轮辋变形 轴承松旷、磨损、损坏 更换 更换 球头销松旷 调整、修理 更换 检查轮胎平衡块安装情况 平衡块脱落 平衡块装配正常 检查轮胎气压 重新进行动平衡 轮胎气压过高 轮胎气压正常 调整轮胎气压 检查悬架减震器 弹簧变软 减震器漏油、失效 更换 更换  2、转向盘震抖 第一节、常见故障检测方法 3、转向沉重 检查轮胎气压 胎压过低 补气 胎压正常 检查转向柱连轴节 连轴节正常 连轴节损坏 松开转向摇臂与纵拉杆的连接 更换 检查转向盘的转动情况 转向盘轻便 转向盘沉重 检查纵拉杆 检查转向器 转向器润滑油不足 转向器正常 转向器啮合间隙过小 补充润滑油 检查转向柱 调整 转向柱橡胶衬套润滑不良 转向柱卡滞 涂润滑脂 更换 小球销卡滞 小球销转动灵活 更换 检查横拉杆 球销正常 球销卡滞 更换 检查前悬架减震器主销轴 减震器主销轴转动灵活 减震器主销轴卡滞 更换 检查前轮定位参数 主销内、后倾角不对 前轮外倾角不对 前束不对 修理 调整或修理 调整  第一节、常见故障检测方法 4、制动力不足 制动液不足 补液 接头漏油 连续几次踩踏板情况 踏板疲软 踏板逐渐有力 检查制动管路 检查制动管路 排气 紧固接头 排气补液 管路有空气 温度正常 检查制动 蹄摩擦片 踩动一次踏板情况 踏板高度过低 踏板高度正常 检查制动器温度 检查制动器间隙 调整间隙 温度过高 制动力不足 间隙正常 检查制动总泵 调整 间隙过大 总泵漏 正常 总泵油孔堵 更换 检查制 动分泵 清洁 正常 严重磨损 检查制动鼓 更换 密封圈坏 更换 更换 活塞卡住 制动鼓坏 更换 更换 严重磨损  第一节、常见故障检测方法 5、低速摆头 检查前悬架安装连接情况 安装连接正常 某侧悬架连接的标系松动 悬架安装螺母松动 按规定螺母拧紧 按规定力矩拧紧 检查转向盘的自由行程 自由行程正常 检查纵横拉杆球销 检查转向器 自由行程过大 啮合副配合间隙过大 调整转向器间隙 球