车灯电流功率.pdf

汽车灯泡的瞬态与稳态电流 - 汽车电子设计之路 - 第 1 頁 ，共 7 頁 新品 | 新闻 | 技术文库 | 实例 | 辞典 | 中国原创 | 专题讨论 | 论坛 EDA/IC | 工 / | 测试/ | 传 | 放大/ 设计 艺 制造 封装 感技术 调整 / / | / | | EMI/EMC | 接口 总线 驱动 缓冲 存储技术 功率设计 设计 光电 分类： 技术文章 关键字： 尝试E源搜索 专家博客 文章详细内容 - 热点厂商方案推荐： 最低功耗，最高性能和最大生产力FPGA，Xilinx让今天超越 8 热门博文榜（ 月） 返回 2 汽车灯泡的瞬态与稳态电流 我曾经一直困惑于（直流）灯泡的稳定电流，在此做一个阶段性总结。需要注意的是，我这里说 随着LED的发展，有可能这些都用不上了，因此仅仅做个介绍吧。 灯泡电流包括稳态电流与冲击电流两种。 稳态电流：灯泡稳定工作的时候的电流，这时候灯丝的温度处在一个较为恒定的状态。 国外的车灯的定义情况可参考这张图，国内的车灯可能不是那么的好，误差可能要大很多，额定 的，这里仅作参考。 /BLOG_ARTICLE_3805.HTM 2010-10-19 汽车灯泡的瞬态与稳态电流 - 汽车电子设计之路 - 第 2 頁 ，共 7 頁 额定电压下是额定功率，实际的汽车的电压在波动，因此电灯的功率也是随之变化的，这个过程 以用下面公式来代表： 不一样的等这个指数也不一样，一般在0.5～0.6 内。 电流与电压的波形如图所示： 实际的情况灯泡不允许如此高的功率和电流，一般需要PWM调光来降低亮度 /BLOG_ARTICLE_3805.HTM 2010-10-19 汽车灯泡的瞬态与稳态电流 - 汽车电子设计之路 - 第 3 頁 ，共 7 頁 调光带来的问题是开关功耗，我有空将比较详细HSD介绍开关功耗的计算。 这是调光的过程： 冲击电流 实际上，安捷伦的测试结果灯的电流大概如此： /BLOG_ARTICLE_3805.HTM 2010-10-19 汽车灯泡的瞬态与稳态电流 - 汽车电子设计之路 - 第 4 頁 ，共 7 頁 可以建立的模型大概如此： 一般来说冲击电流是稳态电路的十倍以上，注意稳态的余度，否则驱动很容易坏。 /BLOG_ARTICLE_3805.HTM 2010-10-19 汽车灯泡的瞬态与稳态电流 - 汽车电子设计之路 - 第 5 頁 ，共 7 頁 标签： 汽车灯泡 瞬态电流 稳态电流 有[ 10 ]名读者喜欢此文 /BLOG_ARTICLE_3805.HTM 2010