路基填筑试验段方案.doc

路基填筑试验段方案 一、编制说明 （一）编制依据 ⒈ G230通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计； ⒉《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）； ⒊《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； ⒋《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）； ⒌《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； ⒍《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）； (二)、编制原则 （1）严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。 （2）认真领会设计图纸，在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。 （3）根据合同工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。 （4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。 （5）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。 （6）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。 二、工程概况 本段起点桩号为K28+982.6终点桩号为K52+445.32，路线全长23.462Km。路基填方工程量较大，为了尽早开展路基填筑工作，提供大规模作业相关技术数据，我部拟在K41+700-K42+000段右幅进行路基填筑试验段作业，并进行了相关技术准备。计划开工日期2016年3月10日。 三、试验段目的 1、确定材料施工的松铺系数； 2、确定填料含水量的增减和控制方法； 3、确定整平和整型的合适机具和方法； 4、机械设备的配套及压实遍数； 5、确定挖土、运输机械的综合能力和协调情况。 6、确定每一作业段的合适长度； 7、确定每层填土的最大压实厚度； 8、对机械组合、试验采集数据做出分析，做出对总体施工进度计划、质量控制及安全生产起指导作用的总结报告。 试验段完工后，统计试验项目数据，整理分析后写出总结报告，报监理工程师审批。 四、施工准备 （一）、人员配置 施工总负责：赵西彦 总工：魏义娟 质检负责人：郑东启 现场施工负责人：冷如涛 施工队长：陈玉洋 技术负责人：张伟 测量负责人：贾 云 技术员：王宣杰 试验负责人：李 娜 现场试验员：孙超 民工人数:30人(满足施工要求) (二)、机械配置 （1）压实设备：徐工190振动压路机1台、三一重工220振动压路机地机）–素土的压实最佳含水量 Q-需要加水的素土质量 若含水量过大则翻开晾晒，待含水量大于最佳含水量1%-2%时再进行整平碾压。 4、整平碾压 先用振动压路机静压一遍后用平地机进行整平，整平时形成2%的横坡，以利于排水，局部不平处用人工找平，整平后开始碾压；压路机以2.0～3.0Km/h的速度先慢后快由边向中纵向进退式碾压，横向重叠1/3轮宽，纵向重叠1.5m，做到不漏压，无死角。压路机先静压一遍，再弱振一遍，然后开始强振碾压，每碾压一遍均要用酒精烘干法检测含水量及灌砂法现场检测压实度，直至达到规定压实度后，测所布测点标高，计算压实厚度、松铺系数。再用胶轮压路机光面一遍，并继续做好检测工作及施工记录。 5、实测项目 土方路基实测项目 项次 检查项目 规定或允许偏差 检查方法和频率 高级公路 1 压实度(%) 零填及挖方 （m） 0～0.8 ≥96 按公路工程质量检验评定标准（土建工程）(JTJ F80/1—2004)执行，密度法：每200m每压实层测4处 路堤(m) 上路床 0～0.3 ≥96 下路床 0.3～0.8 上路堤 0.8～1.5 ≥94 下路堤 ＞1.5 ≥93 2 弯沉值（0.01mm） 不大于设计计算值 按JTJ F80/1—2004附录I检查 3 纵断面高程（mm） +10，—15 水准仪：每200m测4断面 4 中线偏差（mm） 50 经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点 5 宽度（mm） 符合设计要求 尺量：每200m测4处 6 平整度（mm） 15 3米直尺：每200m测4处×10尺 7 横坡（%） ±0.3 水准仪：每200m测4处断面 8 边坡 符合设计要求 尺量：每200m4处 五、试验段数据整理与分析 试验工程中详细记录施工机具配套、人员组织安排情况，并对路基进行监控与观测，采集详细真实的试验数据，对各种数据进行及时整理分析并分别绘制出压实度变化曲线，确定合理的机具配套与作业组合方式、填料的松铺系数、适宜的松铺厚度及相应的碾压