车辆维修管理、保险工作的暂行办法.doc

车辆管理暂行办法 车管科现有车管科守则、司机职责及全体驾驶员工作的责任分工。现在，车管科以前所定的管理制度已不能完全适应公司发展、变化的要求。故，有必要在制度上加以完善、健全。为此，要在原有制度的基础上加以补充、和调整，使车管工作向科学化，流程化、制度化、精细化方向发展，满足公司发展、改革的需要。特补充如下管理措施： 第一部分： 车辆维修管理办法 为加强车辆的维修管理，完善企业车辆的维修制度，更好的降低车辆维修费用，特制定本管理办法： 一、修车流程： 司机发现车辆故障或到保养极限时，应向车辆主管提出修车要求并填写《车辆维修申请单》，经办公室主任审批给出部门意见。同意维修后，司机将故障车送达维修单位进行维修。 维修时，要详细的向维修人员说明该车故障状况，使其尽快找出原因所在而排除故障。 修车过程中，如果发现其他故障而且维修费用较高时，应及时向车辆主管反应情况，车辆主管核实确认并报请主任同意后，方可进行修理。 维修结束后，司机应与维修人员共同检查该车的维修状况，合格后，还应与维修人员共同审核由修理厂提供的维修明细单，确认维修项目与收费无误后，方可签字、交费、取车。 与维修单位结算后，先将修车明细单报科内录入内存档，后将该明细单及发票交于办公室领导及财务领导把关签字，再行到财务报账。 车辆维修人员必须要有高度的责任心。车辆发生故障后，本着小毛病自己能修理的，一定要自己修理。不能自己修理的，也要积极与修理厂协商，以修为主，换件为辅。 二、维修必须到指定的维修厂家。公司依据维修价格，修车水平，距离的远近，返修率等因素选择修理厂。 三、公司车辆原则上不允许在非正规修理点修车，如遇特殊情况，经请示上级领导同意后，方可进行修理。 四、车辆在正常的道路上行驶，轮胎使用要在八万公里左右，方可更换新轮胎。 五、汽车电瓶的使用周期应为2---3年，到期后，应尽可能延长其使用周期，确实不行时才能更换新电瓶。 六、车辆维修、保养审批表（附件1） 第二部分：车辆保险 车险理赔流程 车险理赔流程基本步骤 出现交通事故后首先要做的是及时报案。出了交通事故除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。车主在理赔时基本的车险理赔流程：(1)出示保险单证。(2)出示行驶证。(3)出示驾驶证。(4)出示被保险人身份证。(5)出示保险单。(6)填写出险报案表。(7)详细填写出险经过。(8)详细填写报案人、驾驶员和联系电话。(9)检查车辆外观，拍照定损。(10)理赔员带领车主进行车辆外观检查。(11)根据车主填写的报案内容拍照核损。(12)理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。(13)交付维修站修理。(14)理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。(15)车主签字认可。(16)车主将车辆交于维修站维修。 车险理赔流程重要四步 (1)通知保险公司 保险事故发生后，被保险人应将保险事故发生的时间、地点、原因及造成的损失情况及保险单证号码、机动车辆型号、保险险种险别，保险期限等事项，以最快的方式通知保险公司。如果机动车辆在异地出险受损，被保险人应向原保险公司及其在出险当地的分支机构或代理人报案。在保险公司抵达出险现场之前，被保险人应采取必要的抢救措施，并对受损的机动车辆进行必要的整理。被保险人在出险现场应服从消防部门或公安交通部门的现场指挥。 (2)接受保险公司检验 被保险人应接受保险公司或其委托的其他人员(如保险代理人、检验机关)在出险现场检验受损的机动车辆，并提供各种方便，以保证保险公司及时准确地查明事故原因，确认损害程度和损失数额。 (3)提出索赔申请并提供索赔单证 被保险人应根据有关法律规定和保险合同，向保险公司提出索赔申请并提供相应的索赔单证。 机动车辆事故索赔一般应提供如下单证：1)保险单;2)出险通知书;3)保险车辆事故证明、责任认定书;4)有关修理费用及施救费用的发票及其清单;5)涉及第三者财产损失、人员伤亡的还要提供事故调解书和有关费用单据;6)对部分案件，保险公司还会要求提供驾驶员驾驶证复印件和身份证复印件。 机动车辆丢失案件一般应提供如下单证：被保险人应及时向出险地公安部门报案，并在出险24小时内向保险公司递交“出险通知书”。 车辆被盗后3个月内公安部门仍未破获案件，被保险人向保险公司提出索赔申请，索赔时要提供以下材料：1)保险单正本、保险证：2)出险通知书、出险地及本市公安部门出具的机动车辆被盗证明;3)车辆行驶证;4)保险车辆养路费缴费凭证;5)保险车辆购置附加费缴费凭证;6]购车原始发票;7)市公路局“存取机动车辆停驶凭证”收据、车辆全套钥匙、权益转让书