映汶公路防护工程震损研究.pdf

映汶公路防护工程震损研究 映映汶汶公公路路防防护护工工程程震震损损研研究究 ， 1 2 1 陈紫云 ，姚亨林 （1、四川省交通厅交通勘察设计研究院，四川 成都，610017； 2、成都理工大学，四川 成都，610059） 【摘要】映汶公路作为交通工程震损的典型代表，为阿坝州通向外界的生命通道，在地震中沿途地 物地貌严重改变，其防护工程的损毁具有典型研究意义。本文通过了对防护工程的损毁现象的调查、分 析、归类，从工程灾害学和发生学的观点对其成因机制进行了分析，提出了作者自己的抗震设防建议。 关键词：挡土墙 防护网 损毁类型 失效机制 ZI^ TK NL WTFI WTHNT *LNWNL IFRFL ZZII^^ TTKK NNLL WWTTFFII WWTTHHNNTT **LLNNWWNNLL IIFFRRFFLL (FZXI ^ *FWZF ((FFZZXXII ^^ **FFWWZZFF ， ?N^Z (1 2，-LQN F T1 、NHZF (TRRZNHFNT ZW[^NL XNL .XNZ，HLIZ NHZF， 、(LIZ :N[WXN^ TK 9HTQTL^，HLIZ NHZF， XWFH NL WTFI FX F ^UNHFQ WUWXFN[ TK FWZF IFRFL ，FI QFINL T TZXNI TWQI KTW F TWTZLKFW TK QNK，WWFN KFZWX FQTL WTFI HFLI XWNTZXQ^ N FWZF，XT， QTXX TK UWTHNT LNWNL WXFWH NX XNLNKNHF. NX UFUW IFRFL T UTRT TK UWTHNT LNWNL N[XNLFNT FFQ^XNX HQFXXNKNHFNT KWTR INXFXW XHNH FI LNH LNWNL UTN TK [N TK NW KTWRFNT RHFNXR FW FFQ^I UWXI FZTWX T XNXRNH KTWNKNHFNT UWTUTXFQ 0^ TWIX WFNNL FQQ HN[ FI FXXN[ 3TW IFRFL ^U KFNQZW RHFNXR 一、前言 一一、、前前言言 汶川地震导致四川盆地西缘(青藏高原东缘)的龙门山断裂带的中央断裂和前山断裂迅速向北东方 ， [1 2] 向破裂，形成长达近300km的地震破裂带 ，同时使龙门山和四川盆地的边界沿线发生了9m多的滑 [3] 动 。映汶公路主要位于断裂带的上盘，为G317、G213线共用段，为阿坝州通向外界的生命通道，在 地震中受灾严重，沿途地物地貌严重改变，其中映秀至草坡段可以说该段公路作为构筑物几乎不复存在， 阻断了交通，极大地迟滞了抢险救灾人员、机械、设备进入灾区的速度。 由于区域上受地质（坚硬岩浆岩、沉积变质岩系）、构造（青藏高原边缘龙门山褶断带）控制，该 区域地貌上呈剥蚀～侵蚀中高山深切“V、U”形河谷，山势巍峨，谷坡陡峻，断崖层出，气候分区明显， 植被较少，崩滑流灾害频发。映汶公路走廊带沿岷江河谷布设，两岸山坡陡峻,局部为直立陡壁或悬崖, 路线大多位于斜坡和河谷阶地上,路基大量深挖高填,因此沿线挡护结构设置数量多，种类多，针对不同