除雪机开题报告.doc

本科生毕业设计（论文）开题报告 学 院 轻工学院 专 业_机械设计制造及其自动化 导 师 X 　 学 生 X 学 号 X 2015年 月 日 毕业设计 （论文）题目 马达内置式悬挂滚刷的设计 毕业设计（论文）研究目的、意义及国内外现状 1.1研究目的及意义 我国北方大部分地区，每年有3～5, 真正的研制与开发是从80年代以后, 随着改革开放的不断深入, 道路的不断升级与新建,各种机动车辆猛增而开始的, 这些研究单位集中在中国的三北地区, 先后有十几种型号的样机被生产出来, 在除雪作业中发挥了一定的作用。在大力发展中国除雪机械的同时, 有关部门也注意引进吸收国外先进的道路养护技术, 近年来先后从国外引进了一定数量的道路综合养护设备, 其中一些设备具有除雪功能, 比较典型的有奔驰U1650 型万能工程车、乌尼莫克道路综合养护车等。 1.2．2犁式除雪机 犁式除雪机主要适用于未经压实的积雪, 特别是密度较小的新降积雪, 由于价格低、效率高、工作可靠, 是使用最广泛的除雪机械。犁刀的形式主要有V 形犁、U 形犁、单向犁和侧翼铲等。 1.2.3旋切式除雪机 旋切式除雪机一般具有切削、集中、推移和抛投功能, 具有结构复杂、功能多的特点。旋切式除雪机可分为单级式和双级式两种, 其中单级式又分为铣刀型和风扇型, 双级式分为单轴螺旋风扇型及双轴螺旋风扇型。 国内已研制成功的旋切式除雪机主要有吉林工业大学等单位研制的CX-30 型除雪机, 哈尔滨林业机械研究所研制的CBX-216 型城市道路破冰除雪机, 吉林交通科学研究所研制的CBX-1600 型除雪机, 此外还有XLB-212 型, 15-1 型等等。其中一些型号的除雪机已进行过工业性试验, 效果较好。 1.2.4国内除雪机械的发展方向 1.加强雪的力学性质研究, 建立道路气象系统； 2.向小型化、高速度的方向发展； 3.向多功能、机-电-液一体化的方向发展； 4.要注意提高安全性、舒适性； 5.打破专利封锁, 加强技术合作。 1. 3国外道路除雪机械技术发展概况 目前国外主要采用的除雪方式有三种: 融雪除雪、机械除雪和综合式除雪。 1.3.1综合式除雪 综合式除雪是将推雪、清雪及吹雪等多种除雪方式混合在一起的一种除雪作业方式, 在国外常用于机场跑道的除雪作业。除雪机目前国外的主要生产厂家有瑞士的BOSCHUN G 公司和美国的SS公司。瑞士的BOSCHUN G 公司的机场除雪机目前在我国已有销售。该机的行走驱动功率约为160kW , 吹吸雪功率约为140 kW , 可完成推雪、扫雪、吹雪、收雪和喷撒融雪溶液等作业。除雪机械和行走采用液压驱动, 结构非常复杂, 但作业功能单一, 是机场跑道不可缺少的养护设备之一。 1.3.2融雪除雪 融雪方式利用热能或撒布化学药剂使冰雪融化。使用融雪的方法, 所需费用除车辆燃油消耗外,还要加上融雪的成本。采用热能融雪可供利用的热源主要有远红外加热和发动机废气等。采用撒布化学药剂融雪容易对环境造成污染和对路表面产生腐蚀, 因此, 这种方法的使用目前仍在探讨研究之中。融雪机械目前国外尚无专用机械, 均是采用非公路汽车改装, 冬季需要时安装好储液罐, 加装撒布装置, 进行喷撒融雪作业。具有该类功能改装能力的公司主要有德国的DA IML ER - BEN Z 公司、瑞士的MARCEL BOSCHUN G 公司和英国的SCHM IDT公司等。 1.3.3机械除雪 机械除雪是通过机械对冰雪的直接作用而解除冰雪危害的一种方法, 机械除雪可分为犁式除雪机械和螺旋转子式除雪机械两种。行走主机有非公路汽车底盘、工程机械专用底盘和拖拉机。目前国外除雪技术装备主要是以机械除雪的方式为主。以汽车底盘为主机扩展的除雪机, 同时具有其他多种作业功能, 除雪仅作为在冬季作业机具。该类除雪机械国外的代表公司有德国的DA IML ER -BEN Z 公司、德国的VOL KSWA GEN 公司、瑞士的MARCEL BOSCHUN G 公司和英国的SCHM IDT公司等, 其代表机型分别为U nimog、M ulticar、Pony和SK150, 后两种与M ulticar 是同一种吨位等级和同一种功能的机器。该类机器的主要特征是以汽车为基础, 采用机械式变速箱或静液压机械传动方式,作业速度比较高, 非常适合高速公路作业。 国外具有代表性的公司为美国BOBCA T (山猫)公司、美国SS 公司和瑞士STEYR 公司等。其通过前置螺旋式除雪和犁式除雪装置, 完成除雪作业。该类机型以中小型功率为主, 发动机功率21～ 120kW ,