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重大危险源安全监理细则 为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，强化对建筑工程重大危险源的监控，提高施工现场安全生产管理水平，杜绝重特大事故发生，根据国务院《建设工程安全生产管理条例》、省市县有关安全生产文件，结合本工程实际，特制定本安全监理细则。 工程概况 1.1工程名称 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司白沙分院建设项目加固办公楼、金融中心办公楼工程 1.2 建设地点 河南省综合交通规划设计研究中心项目位于郑州市郑东新区白沙园区内，郑开大道南，文华路北，雁鸣路西，清正路东。 1.3 建设工程组成及建筑规模 项目分期建设，本次建设项目为检测加固办公楼工程，建筑面积约21656平方米，地上9层，地下2层。金融中心办公楼工程，建筑面积约32392平方米，地上19层，地下2层。施工内容包括桩基工程，抗浮锚杆，基坑支护、基坑降水，土方开挖等内容。 1.41岩土工程条件 根据本场地的岩土工程勘察报告，本场地的主要地层如下：其分布如下：第①层粉砂（Q4al）：褐黄色，湿，松散～稍密，砂质均匀，由石英长石云母组成，分选性稍好，顶部约50cm为耕植土，标准贯入锤击数平均值10.4击，层厚2.00～5.30米，广泛分布于各孔顶部。 第②层细砂（Q4al）：褐黄色，湿，稍密，以石英，长石为主，级配较好，分选性稍好。层厚2.00～5.30m。 第③层粉土（Q4al）：灰褐色，湿，中密，土质不均匀，含粉砂层和粉质黏土层，局部夹③-1粉质黏土层厚度较大，干强度中等，韧性中等，切面无光泽，摇震反应中等，有臭味，经室内炭含量分析，其含炭量3～4%，由于该层含粉质黏土和粉砂层，使得土层物理力学性质不均匀，土试样指标的离散性较大，局部地段缺失。 第③-1层粉质黏土（Q4al）：黄褐色，软塑，含砂质和粉土团块及夹层，土质不均匀，局部以粉土为主。 第③-2层细砂（Q4al）：灰褐色，饱和，中密，砂质均匀，由石英，长石，云母组成，层厚0.90m，该层以透镜体形式揭露，只在部分勘探孔中揭露。 第④层细砂（Q4al）：灰褐色，饱和，中密，砂质均匀，由石英，长石，云母组成，分选性差，该层厚度2.8～5.8m。 第⑤层细砂（Q4al）：褐黄色，饱和，中密，砂质均匀，偶见蜗牛碎片，以石英长石云母为主。该层厚度2.00～9.30m。 第⑤-1层粉土（Q4al）：黄褐色,湿,中密,有锈斑,青灰色斑纹,含砂粒夹粉质黏土薄层。厚0.60～2.5m，只在部分勘探孔中揭露。 第⑤-2层粉质黏土（Q4al）：褐黄色，可塑，土质不均匀，夹片层细砂，含铁锰质斑点，干强度中等，韧性中等。层厚0.60～1.70m，该层以透镜体形式揭露，只在部分勘探孔中揭露。 第⑥层细砂（Q4al）：褐黄色，饱和，密实，以石英，长石为主，级配一般，分选性差，偶见蜗牛碎片，该层厚度1.80～7.40m。/ 1.42 水文地质情况 根据含水层的埋藏条件和水理特征，地下水类型为潜水，勘察期间，场地地下水位埋深约7.2～8.6m（绝对标高73.80m），近年最高水位1.5m（绝对标高79.20m），拟建地下车库建筑物基础埋深-11.0m，基底标高71.5m；主楼基础埋深-11.5m，基底标高71.0m。 据本场地水质化验结果并结合区域地质资料判定，该场地土对混凝土具微腐蚀性，对混凝土、钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。 1.43 场地周边环境情况 拟建场地位于新建区域，场地原为耕地，相邻建筑距离较远，基坑北侧距离用地红线0.5米，红线处有2.0米高砖砌围墙，考虑到工程巡视检查和人员通行的需要，该处建议对原基坑支护设计图纸进行修改，减少放坡空间1.0米，可方便人员通行和降水总管铺设，基坑围墙外再向北为河南正商置业有限公司开发高层项目，主体结构已施工至6层，目前处于停工状态；建筑距离基坑约20米； 基坑西侧为清正路，建筑基坑距离人行道1.0-5.0，人行道上有绿化乔木，道路边有雨水管线，可用作基坑降水外排水通道；基坑西侧预留有大门，可做为土方外运通道，清正路目前尚未正式通车，车流量较少。另外在场地内有业主公司的用水表井，供水管直径为约80mm，西侧南部有供施工使用的配电箱，配电功率约为500KVA。 基坑南侧最西端目前正在进行工程建设，拟在该处建设3000吨级的试验压力机，该段长度约15米，南侧中部为河南省交通规划检测公司2层办公用房，该房屋为加强型彩板房，在拟建建筑完成后方可能拆除，目前有大量的人员在此办公。南侧最东端为空地，可用作施工场地和临时宿舍。可用宽度为40米。 基坑东侧紧邻用地红线，红线处有围墙，目前需将围墙拆除，搭建临时围挡，场地东侧也需有人员通行道路。 重大危险源安全监理细则编制依据 1、国家安全生产法；建设工程安全生产管理条例； 2、经审批的监理规划 3、