车用进气谐振消声器研究现状分析.pdfVIP

维普资讯 Technology＆ EconomyinAreasof Communications 交 通 科 技 与 经 济 2008年第5期(总第49期) 车用进气谐振消声器研究现状分析 李金库 ，朱荣福 (1．东北林业大学 交通学院，黑龙江 哈尔滨 150040；2．黑龙江工程学院 汽车工程系，黑龙江 哈尔滨 150050) 摘 要：随着汽车噪声控制法规的日益严格，开发适合车用的进气消声器变得愈加重要。通过对国内外车用进气谐 振消声器的对比研究，指出国内车用发动机进气消声器存在的主要问题。 关键词：汽车；进气谐振器；噪声；消声器 中图分类号：U270．38 文献标识码：A 文章编号：1008—5696(2008)05—0038—02 TheStudyandDesignofVehicleIntakeResonatoryMuffler LIJIN—ku ¨．ZHU Rong-fu (1．TrafficCollege，NortheastForestryUniversity，Harbin150040，China；2．Dept．ofAutomobileEngineering，Heilongjiang InstituteofTechnology，Harbin150050，China) Abstract：W ith thenoiselegislationbeingstrict，itisbecomingmoreimportantforthedesignofautomobile intakemuffler．Thispapercontraststhedifferencebetweentheresearchactualityofdomesticandforeign vehicleintakeresonatorymufflerandsummarizesthedomesticmainproblemsfortheresearchofvehicle intakeresonatorymuffler，providingguidancefortheresearch。 Keywords：automobile；intakeresonator；noise；muffler 汽车发动机进气噪声 已成为仅次于排气噪声的最 1 国内外研究现状 主要 的噪声源 ，在发动机总噪声 中占有重要份量 。随着 发动机转速和强化程度的提高 ，进气系统内气流速度加 消声器性能的评价指标包括声学性能、空气动力性能及 大 ，进气噪声也 日益增 大 ，从而使机动车整 车噪声有增 气流再生噪声特性等 3个方面，随着声学理论应用的成熟和 大的趋势 。目前 ，采用结构合理 的进气消声器是 降低整 计算机技术的发展，人们逐渐用数值计算的方法求解消声器 车噪声最有效 、最简单 的途径 。所 以，进行进气消声器 内部的声场以便研究二维或三维的数学模型，这些方法包括 性能预测和优化设计对降低汽车噪声 ，缓解城市噪声 污 有限差分法、有限元法、边界元法。进气消声器的研究已经 染非常关键 。 由声学的一维模型逐渐发展为三维模型。总体来看，有限元 目前，国内汽车整车及零部件生产厂家在进气降噪声 法和边界元法在消声器的声学性能分析中的应用主要限于 设计方面还 比较薄弱 ，方法 比较落后 ，已经难 以适应法规 的 二维和轴对称的情况 ，还没有应用于对复杂结构消声器进行 要求，更难以与国外 同行竞争。国外对进气消声器设计研 二三维分析。考虑空气流动和温度梯度对消声器声场的影响， 究起步 ，投入大，研究基础雄厚。在 内燃机实际工作情况 消声器与发