车辆侧面碰撞性能评价与提高策略 2010 汽车工程师.pdfVIP

Auto Engineer 2010(4) FOCUS 技术聚焦 技术看点 车辆侧面碰撞性能 评价与提高策略 王海亮 沈海东 （泛亚汽车技术中心有限公司） 摘要：安全性现已成为客户选购汽车的重要因素之一，这促使汽车制造商必须设计出超出法规要求的高安全性车辆， 以便在激烈的市场竞争中处于领先地位。由于结构和空间所限，侧面安全性能的提高会更具挑战性。文章介绍了 C—NCAP ，EuroNCAP ，US—NCAP ，IIHS 的车辆侧面碰撞性能的市场评价规程，总结了基本试验方法和性能指标。 在整车开发过程中，为提高车辆的侧面碰撞性能、结构及内饰的设计提供了参考。 关键词：侧面碰撞；性能评价；策略 Vehicle Side Impact Performance Evaluations and Improvement Strategy Abstract: Safety Performance, one of the importance factors for customer purchasing vehicles, stimulates automobile manufacturers to design vehicles with high safety performance beyond national regulations to get advantage among fierce market competitions. Due to structure and space limit, side impact performance improvement will be more challenging. This paper offers an overview of several typical evaluation programs on vehicle side impact performance, including C-NCAP, EuroNCAP, US-NCAP and IIHS. What’s more, basic testing protocols and performance criteria are summarized. To improve vehicle side impact performance, structural and interior strategy are defined and applied into vehicle development program. Key words: Side impact; Performance evaluation; Strategy 正面和侧面碰撞是造成车内乘员伤害的主要碰撞 的市场评价规程，描述了主要的结构和内饰设计策略， 形式。相比正面碰撞，由于较小的碰撞区域和较低的 用以加强结构载荷传递路径和能量管理。 侧面结构刚度，侧面碰撞会更加危险。同时SUV 和 1 侧面碰撞的评价规程 皮卡等销量的增加使得乘用车高度上的不匹配更加恶 1.1 C—NCAP 化，因此增加了许多车辆在侧面受到撞击下的乘员 2006 年7 月25 日，中国汽车技术研究中心正式发 [1] 危险性。相对于安全法规的基本要求，直接面向顾 布了中国新车评价规程（C—NCAP） 。其中，侧面评价 客的新车安