轿车车内空腔声学模态试验研究.pdfVIP

·试验·测试· 轿车车内空腔声学模态试验研究 陈晓梅 赵 建 (中国第一汽车集团公司技术中心) 【摘要】利用比利时Lms公司的 Test_lab模态分析系统测量了某轿车车内空腔声学模态,采用 SpectralAc- quisition模块测量了声传递函数,用PolyMAX(最小二乘复频域法)分析方法进行了模态参数的识别。通过试验分析 获得了该轿车车内空腔共鸣频率和三维模态形状。该方法为控制和降低轿车车内低频噪声提供了参考,为轿车车内 空腔声学模态提供了简单易行的测试方法。 主题词:轿车 空腔 声学模态 试验 中图分类号: + 文献标识码: 文章编号: ( ) U467.493 A 1000-3703200706-0033-02 ResearchonCavityAcousticsModalTestintheInteriorofCar ChenXiaomei,ZhaoJian ( ) ChinaFAWGroupCorporationRDCenter 【 】 ’ ’ AbstractSomecarsinteriorcavityacousticsmodalwasmeasuredbyusingBelgianLmscompanysTest_lab modalanalysissystem,theacousticstransferfunctionalsowasmeasuredbySpectralAcquisitionmodal,andthemodal ’ parameterwasidentifiedbyPolyMAXanalysismethod.Throughthetestanalysis,thecarsinteriorcavityresonance ’ frequencyand3Dmodalformwereobtained.Thismethodgivesusareferencetocontrolandreducethecarsinteriorlow ’ frequencynoise,andasimplemethodtotestcarsinteriorcavityacousticsmodal. : KeywordsCar,Cavity,Acousticsmodal,Test Test_lab模态分析系统中的SpectralAcquisition模 1 前言 块测量声传递函数,用其中的PolyMAX(最小二乘 舒适性是轿车质量控制的重要指标之一,而车 复频域法)分析方法进行模态参数的识别,获得了理 内噪声是影响舒适性的重要因素。测量轿车车内空 想的效果。 腔声学模态,获取声学模态频率和模态形状,一方面 2 试验条件和测量方法 能够进行相关的有限元计算验证,另一方面能够了 解轿车车内声学特性及评价其优劣,同时可以根据 2.1 试验仪器 车内空腔模态形状合理布置内饰以优化车内声学特 试验仪器如表 1所列。