过量空气系数对HCCI发动机的影响.pdfVIP

第 13卷 第4期 燃 烧 科 学 与 技 术 V01．13 N0．4 2O07年 8月 JournalofColnbllSflonScienceandTechnology Al ．2O07 过量空气系数对 HCCI汽油机燃烧特性的影响 何邦全，张 岩，谢 辉，赵 华 (天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 3o0072) 摘 要：在一台RicardoHydra单缸四气 门汽油机上，利用气 门重叠负角方法实现了均质充量压缩着火(HCCI)燃 烧 ，并通过试验研究了过量空气系数对HCCI汽油机燃烧特性的影响．研究结果表明，在相同的转速和气门相位角 下，随着过量空气系数的增加，平均指示压力减小，缸内残余废气率也减小，但燃油消耗率的变化趋势与转速有关． 在大多数工况下，过量空气系数为 1．05时，HCCI发动机的着火时刻最早，燃烧持续期最短．过量空气系数对循环波 动的影响与转速和气门相位角有关 ．随着转速的增加，循环波动增大 ． 关键词：均质充量压缩着火；燃烧；气门相位；过量空气系数；循环波动 中图分类号 ：TK411．2 文献标志码：A 文章编号：1006-8740(21~7)04-0287—06 EffectofLambdaon CombustionCharacteristicsofan HCCIGasolineEngine HEBang-quan，ZHANG Yah，XIEHui，ZHAOHua (StateKeyLaboratoryofE l硝，Ti叽jinUnivemity，Ti蚰jin3(IX)72，China) Abstract：Homogeneouschargecompressionignition(HCCI)combustionWasachievedonaRicardoHydrafour-strokesingle吖l— inderportfuelinjecd0ngasolfneenginett~nghnegativeoverlap．TheeffectoflambdaonHCCIcombt~doncharacteristicswa．q alsoinvestigated．Theresultsshowthatwhenlamlxhincreasesatthe8ain~enginespeedandunderthe8anlevalvetimingcondi· tions，indicatedmealleffectivepressurePiandresidualsdecrease，butindicatedspecificfuelconsumptionisrelatedtoen~ne speed8．Inmostcase8．theearliestigafitiontakesplaceandtheshortestcombustiondurationoce1．1r8whenlambdai81．05．Theel- feetoflambdaoneoeffidemofvariation(COV)ofPiisalsodepen4entonvalveti】试nganden~ip．e印e耐．COVofPiincreases withengines1)eed． Keywords：homogeneouscha~ecompressionigafition combustion；valvetiming；lam]x]a；cycle-by-cyclevariation 均质充量压缩着火 (HCCI)发动机不同于传统的 泛的研究n一 ． 火花点火汽油机和传统的非均质压燃柴油机．HCCI发 与传统的火花点火汽油机和压燃柴油机不同， 动机的燃烧方式是缸 内多点同时着火，因此在缸 内没 H