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进出口业务4货物运输.pdf
交货时间与地点
交货时间与地点
交货时间
卖方按买卖合同规定,将合同货物交付给买方或承运人的期限,又称“交货
期”或“装运期”。
交货地点
卖方按买卖合同规定,将合同货物交付给买方或承运人的地点。
装运港(地)
出口贸易中装运港(地)的选择
应选择靠近产地、交通便捷、费用低廉、储存仓库设施完善的装运港(地);
数量较大的货物,或来源分散的货物,应选择多个地点装运。
E.g. Portof shipment: Qingdao/Shanghai/Dalian
Portofshipment: China Ports
进口贸易中装运港(地)的选择
出口方选择的装运港(地)必须经政府许可;
.
装运港(地)的装载条件..
目的港(地)
目的港(地)的选择:
FOB CFR CIF
使用FFOOBB、CCFFRR、CCIIFF术语时,应选择海轮能直接进入载运货物的港口为
装运港;
多式联运情况下,应以有多式联运经营人收货站的地方为装运地点;
CFR CIF
使用CCFFRR、CCIIFF术语时,如无直达班轮驶往目的港或航次较少的情况下,
合同中应考虑允许分批或转运的条款;
目的港(地)的规定应具体明确,如有重名则加注国家或地区名;
Port of destination: London/Liverpool optional additional for buyer’s
account;
Portofdestination: Tripoli Lybia
“ - ”
通过海上运输进入内陆国家或地区的,应尽可能选择““港--港””离该国最近的
港口为目的港。
关于交货和装运
交货(delivery)和装运(shipment)根据所使用的贸易术语而有所区别。使用F组和C 组
术语时,交货和装运具有统一性。但应注意将货物交给承运人时,是“推定性交货”
和“象征性交货”。
E组和D组术语均属于实际交货,交货与装运分离,成为两个不同的概念。
分批装运和转运
(PartialShipment)
分批装运((PPaarrttiiaallSShhiippmmeenntt)),是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。
UCP500
UUCCPP550000规定
除非信用证另有规定,否则分批支款及/或装运均被允许;
运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装
运,若使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装货港、接受监管地或
发运地,将不视为分批装运;
分批装运的规定
原则规定允许分批装运,但不规定具体时间、批次和数量
规定分批装运条款的同时规定每批装运的时间和数量。
UCP500 规定:“如信用证规定在指定时间内分期支款及/或装运,任
何一期未按信用证所规定的期限支款及/或装运时,信用
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