EGR及富氢进气对柴油机性能及排放的影响.PDF

２０１０年 ４月 农 业 机 械 学 报 第 ４１卷 第 ４期 ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１２９８．２０１０．０４．００３ ＥＧＲ与富氢进气对柴油机性能和排放的影响 左承基　钱叶剑　徐天玉　谈　建 （合肥工业大学机械与汽车工程学院，合肥 ２３０００９） 　　【摘要】　试验研究了利用 ＥＧＲ加富氢进气改善 ＺＳ１９５型柴油机性能和排放的可行性，在标定转速下试验研 究了不同ＥＧＲ率、掺氢率对 ＺＳ１９５型柴油机工作过程、排放和经济特性的影响。研究结果表明：在高负荷工况，当 ＥＧＲ率一定时，随着掺氢率的增加，缸内峰值压力和压力升高率峰值增加。ＥＧＲ加富氢进气可以降低 ＨＣ、ＣＯ排 放量和烟度，但 ＮＯ 排放量有所增加。ＺＳ１９５型柴油机采用 ＥＧＲ技术后，富氢进气会提高缸内混合气的燃烧速度， ｘ 改善缸内燃烧质量，发动机的热效率有所增加。 关键词：柴油机　废气再循环　富氢进气　排放 ＋ 中图分类号：ＴＫ４６４ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００１２９８（２０１０）０４００１２０４ ＥｆｆｅｃｔｏｆＥＧＲａｎｄＩｎｔａｋｅＨｙｄｒｏｇｅｎＥｎｒｉｃｈｍｅｎｔｏｎＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ａｎｄＥｍｉｓｓｉｏｎｓｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＤｉｅｓｅｌＥｎｇｉｎｅ ＺｕｏＣｈｅｎｇｊｉ　ＱｉａｎＹｅｊｉａｎ　ＸｕＴｉａｎｙｕ　ＴａｎＪｉａｎ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＭａｃｈｉｎｅｒｙａｎｄＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｅｆｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｈｅｆｅｉ２３０００９，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｒｅｓｅｎｔｅｄｔｈｅｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙｏｆｉｍｐｒｏｖｉｎｇｅｎｇｉｎｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎｄｐｏｌｌｕｔａｎｔｅｍｉｓｓｉｏｎｓｏｆａ ＺＳ１９５ｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｂｙＥＧＲａｎｄｉｎｔａｋｅｈｙｄｒｏｇｅｎｅｎｒｉｃｈｍｅｎｔ．Ａｔｒａｔｅｄｓｐｅｅｄ，ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆＥＧＲｒａｔｅ ａｎｄｈｙｄｒｏｇｅｎａｄｄｉｔｉｏｎｏｎｔｈｅｅｎｇｉｎｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ｐｏｌｌｕｔａｎｔｅｍｉｓｓｉｏｎｓａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｗｅｒｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｌｙｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｗｈｅｎＥＧＲｒａｔｅｉｓｃｏｎｓｔａｎｔ，ｐｅａｋｐｒｅｓｓｕｒｅａｎｄ ｍａｘｉｍｕｍｒａｔｅｏｆｐｒｅｓｓｕｒｅｒｉｓｅｉｎｃｒｅａｓｅｗｉｔｈｈｙｄｒｏｇｅｎａｄｄｉｔｉｏｎ．ＴｈｅＥＧＲａｎｄｉｎｔａｋｅｈｙｄｒｏｇｅｎｅｎｒｉｃｈｍｅｎｔ ｃａｎｒｅｄｕｃｅＨＣ，ＣＯａｎｄｓｍｏｋｅｌｅｖｅｌ，ｂｕｔｔｈｅＮＯｅｍｉｓｓｉｏｎｉｎｃｒｅａｓｅｓ．Ｔｈｅｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｓｐｅｅｄａｎｄｔｈｅｒｍａｌ ｘ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｉｎｃｒｅａｓｅｗｉｔｈｔｈｅｈｙｄｒｏｇｅｎａｄｄｉｔｉｏｎｗｈｅｎＥＧＲｔｅｃｈｎｉｑｕｅｉｓａｄｏｐｔｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　Ｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅ，ＥＧＲ，Ｉｎｔａｋｅｈｙｄｒｏｇｅｎｅｎｒｉｃｈｍｅｎｔ，Ｅｍｉｓｓｉｏｎ 来降低 ＮＯ 排放量，但是高 ＥＧＲ，意味着新鲜空气 　　引言 ｘ 量减少，缸内燃烧会恶化，从而导致柴油机经济性下 与汽油机相比，柴油机主要排放 ＮＯ 和微粒。 ［５］