17春秋北交《机车车辆设计与装备》在线作业二.doc

一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。 A.左侧和正上方 B.左侧和正下方 C.右侧和正上方 D.右侧和正下方 2.ChineseTrainControlSystem级别中，哪个级别是基于无线传输信息的列控系统？（） A.CTCS-1 B.CTCS-2 C.CTCS-3 D.CTCS-4 3.世界上第一条高速铁路是（）。 A.TGV东南线 B.TGV大西洋线 C.东海道新干线 D.北海道新干线 4.以下哪个结构是高速铁路接触网的基本结构？（） A.锚段关节 B.定位装置 C.吊弦 D.张力补偿装置 5.动车组司机室设备了哪个不是安全防护设备（）。 A.司机室车门 B.通风设施 C.照明设施 D.司机室灯 6.以下不属于转向架的结构是（）。 A.构架 B.轮对 C.弹簧悬挂装置 D.风挡 7.CRH5型动车组采用的电机悬挂方式为（）。 A.架悬式 B.体悬式 C.抱轴半悬挂 D.半悬挂 8.以下不属于转向架的结构是（）。 A.构架 B.轮对 C.弹簧悬挂装置 D.风挡 9.高速铁路线路所用的钢轨类型为（）。 A.50千克/米 B.60千克/米 C.70千克/米 D.80千克/米 10.在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为（）。 A.复链形悬挂 B.弹性链形悬挂 C.简单链形悬挂 D.以上都不是 11.世界上第一条高速铁路采用的列控系统为（）。 A.ATC系统 B.U/T系统 C.LZB系统 D.ETCS系统 12.从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（）。 A.不锈钢 B.铝合金 C.碳纤维 D.以上皆可 13.警冲标设在两会合线路中间间距（）的位置。 A.2m B.4m C.6m D.8m 14.动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。 A.5 B.4 C.3 D.2 15.下面哪个结构不属于（）CRH高速动车组牵引传动系统的组成。 A.牵引变压器 B.牵引电阻器 C.牵引电机 D.牵引变流器 二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.动车组限界分为（）和无偏移界限。 A.动偏移限界 B.上便宜界限 C.静偏移限界 D.下偏移界限 C 2.动车组常用的车头头型设计有（）。 A.扁宽型 B.椭球型 C.梭型 D.钝性 BCD 3.高速铁路牵引供电系统主要由（）组成。 A.牵引变电所 B.接触网 C.开关 D.控制箱 B 4.属于“四横”客运专线的是（）。 A.杭州-宁波-福州-深圳客运专线 B.杭州-南昌-长沙客运专线 C.青岛-石家庄-太原客运专线 D.南京-武汉-重庆-成都客运专线 CD 5.检修流程有（）。 A.第一、二级检修 B.第三级检修 C.第四、五级检修 D.第六级检修 BC 6.CRH2型动车组照明包括（）。 A.客室照明 B.通过台照明 C.厕所及洗脸间照明 D.多功能室照明 BCD 7.按照车体配线的用途，有（）电气系统。 A.电力 B.电视 C.广播 D.网络控制 CD 8.下列选项属于高速动车组车辆信息监控诊断装置功能的是（）。 A.设备的切除和复位 B.空调温度控制器的复位 C.乘务员支援 D.服务设备控制 BCD 9.常用电光源有（）。 A.白炽灯 B.碘钨灯 C.荧光灯 D.高压汞灯 BCD 10.下列型式属于减振器的是（）。 A.轴箱减振器 B.二系垂向减振器 C.二系横向减振器 D.回转阻尼装置 BCD 三、判断题（共15道试题，共30分。）V1.高速铁路按列车的转向架形式可分为铰接式和独立式。（） A.错误 B.正确 2.动车组转向架分动力转向架和非动力转向架。（） A.错误 B.正确 3.空气弹簧具有良好的吸收高频率振动和隔音性能。（） A.错误 B.正确 4.客室空调控制系统在正常模式下，根据制冷制热要求可设置空调机组于以下模式：通风模式、预冷模式、制冷模式、预热模式和制热模式。（） A.错误 B.正确 5.高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。（） A.错误 B.正确 6.曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。（） A.错误 B.正确 7.空气阻力与列车运行速度的立方成正比。（） A.错误 B.正确 8.CRH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。（） A.错误 B.正确 9.导流罩的开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。（） A.错误 B.正确 10.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。（） A.错误 B.正确 11.区间行车采用四显示：红、黄、黄绿、