一、功及功率二、动能定理三、机械能守恒定律四、功能关系.ppt

* 一、功和功率 二、动能定理 三、机械能守恒定律 四、功能关系 五、实验：探究功与物体速度变化的关系 六、实验：验证机械能守恒定律 机械能　内容提要 一、功和功率 搞清楚: 1.求哪个力做功? 2.此力作用在哪个物体上? 3.此物体对地的位移如何? 补 求功 (F一定时) (P一定时) (恒力、变力均适) 两种　 功率 机车的两种启动 二、动能定理 三、机械能守恒定律 1.单个物体(和地球组成系统) 条件: 只有重力做功 2.物体和弹簧(……) 条件: 只有重力和弹力做功 3.两个物体 (……) 条件:没有 注：方程的规范写法: “原=后”(要选参考平面) 或 “减=增”(不用选参考平面) 注：机械能是动能和势能的总和 注： 4.优点: 2.研究对象: 单个物体 3.参考系: 地面 5.解题思路: 不守恒,就用它 1.均为标量,故W合=W总 四、功能关系 功是能量转化的量度 位置决定 均由初、末 弹 W W G 则 2. 1. 4. f f Fｓ2=产生的热量 f(ｓ1+ｓ2)=子弹动能的减少量 Fｓ1=木块动能的增量 理清了功能关系就基本搞清楚了能量守恒问题 补 3. 指单个物体 从机械能受恒定律的条件可看出 五、实验:探究功与物体速度变化的关系(一) 2.目的： 3.测量： 1.装置： ⑴ W 指合力做功,故要平衡摩擦力 难以测量变力做的功,故要分别用1根、２根……同样的橡皮筋做实验,并保证橡皮筋被拉长相等,则做功分别为W、2W … ⑵ 每次实验,小车先作变加速,再作匀速运动,故在纸带 的匀速部分用直尺测量并求出 寻求 (本实验规定从初速为0开始) · · · · · W 0 1 2 3 4 5 …… 4.数据的图象处理及实验结论： 从图象可知功与物体速度变化的关系为 结论: 是一条过原点的直线 若不过原点，原因： 　 　⑴没有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足　　　　　　　 　⑵平衡摩擦力时,木板倾角太大　　　　　　　 ｍ 小车M 1.装置： 3.测量： ⑴ ⑵ 此F 指合力,故要平衡摩擦力 　　　　　 每次实验,小车均作匀加速运动,故在纸带上用“某点的瞬时速度等于这点前后相邻两点间的平均速度”求出小车位移s 时的速度 4.数据的图象处理及实验结论： 同(一) 五、实验:探究功与物体速度变化的关系(二) 不同处:随m增大,若ｍ ? M 的条件不再满足,则 F实际值＜ F测量值 = mg， W— v2 图上部弯曲 2.目的： 得出 取F测量值 = mg,故要满足:ｍ ? M m可用天平测量 可以取相同s　　　　　　　 六、实验:验证机械能守恒定律 1.装置： 2.目的： ? 3.测量： ⑷ 用“某点的瞬时速度等于这点前后相邻两点间的平均速度”求出 4.数据处理及实验结论： ⑵ M 可以测，也可以不测 ⑴ 取当地值,不用测 ⑴ 比较　　　 与 ⑵　结论：在实验误差范围内，机械能守恒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 的距离h ⑶ 选第一、二点间距约２mm 的纸带，测出测量点到第一点 或：由于摩擦,机械能损失 在研究摩擦力特点的实验中，将木块放在水平长木板上，如图（a）所示，用力沿水平方向拉木块，拉力从零开始逐渐增大。分别用力传感器采集拉力和木块所受到的摩擦力，并用计算机绘制出摩擦力Ff 随拉力F的变化图像，如图（b）所示。已知木块质量为0.78kg，重力加速度g＝10m/s2，sin37°＝0.60，cos37°＝0.80。 （1）求木块与长木板间的动摩擦因数； （2）如图（c），若木块在与水平方向成37°角斜向右上方的恒定拉力F作用下，以a＝2m/s2的加速度从静止开始沿水平面做匀变速直线运动，拉力大小应为多大？ （3）在（2）中力作用2s后撤去拉力F，再经过多少时间木块停下？整个运动过程中摩擦力对木块做了多少功？ (学科运动会) 高铁开通后，杭州到上海的动车改为31趟，最快一趟运行时间约1小时18分钟。把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是 动车组．假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。 ??????????? (期末复习卷一) （1）车组在匀加速运动过程中，通过第一个50ｍ所用时间是10ｓ，通过第二个50ｍ所用时间是6ｓ，则动车组的加速度为多少? （2）动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120 km／h；则6节动车加3节拖车编成