钢桥课程设计汇编.doc

钢桥课程设计 班 级： 学 号： **** 指导老师： 姓 名： 中南大学土木工程学院桥梁系 二〇一四年七月 一、设计题目 跨度L=72m单线铁路下承式简支栓焊钢桁梁设计 二、设计依据 1. 设计规范 ·铁道部《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) ·铁道部《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005) 2. 结构基本尺寸 计算跨度L=72m；桥跨全长L=73.10m；节间长度d=9.00m；主桁节间数n=8；主桁中心距B=5.75m；平纵联宽度B0=5.30m；主桁高度H=11.00m；纵梁高度h=1.45m；纵梁中心距b=2.00m；主桁斜角倾角，，。 3. 钢材及基本容许应力 杆件及构件用Q345q－D；高强度螺栓用20MnTiB钢；精制螺栓用BL3；螺母及垫圈用45号优质碳素钢；铸件用ZG25Ⅱ；辊轴用锻钢35。钢材的基本容许应力参照《铁路桥梁钢结构设计规范》。 4. 结构的连接方式及连接尺寸 连接方式：桁梁杆件及构件采用工厂焊接，工地高强度螺栓连接；人行道托架采用精制螺栓连接。 连接尺寸：焊缝的最小焊脚尺寸参照《桥规》；高强度螺栓和精制螺栓的杆径为Φ22，孔径为d=23mm。 5. 设计活载等级 标准中—活载。 6. 设计恒载 主桁；联结系；桥面系； 高强度螺栓；检查设备； 桥面；焊缝。 计算主桁恒载时，按桥面全宽恒载。 三、设计内容 1、主桁杆件内力计算(全部)，并将结果汇整于3号图上； 2、主桁杆件截面设计与检算(交汇于E2、A3节点的杆件)； 3、主桁E2、A3节点拼接计算与节点设计及检算； 4、分别绘制主桁E2、A3节点图(两张3号图)。 四、提交文件 1、设计说明书1份； 2、3号图3张。 第一部分 设计依据 ……………………………………………………………1 第二部分 主桁架杆件内力计算 ……………………………………………1 一、内力的组成………………………………………………………………… 二、恒载所产生的内力………………………………………………………… 三、活载所产生的内力…………………………………………………………1 四、横向荷载(风力或摇摆力)所产生的内力…………………………………1 五、纵向荷载（制动力）所产生的内力………………………………………1 六、立柱内力…………………………………………………………………… 七、竖向荷载通过横向刚架作用在挂杆与立柱中引起的弯矩……………… 八、主桁杆件的内力组合……………………………………………………… 第三部分 主桁杆件设计……………………………………………………… 一、主桁杆件的检算内容及设计步骤……………………………………… 二、主桁杆件截面几何特征计算……………………………………………… 三、主桁杆件截面检算………………………………………………………… 四、杆端高强螺栓计算………………………………………………………… 第四部分 弦杆拼接计算……………………………………………………… 一、计算依据…………………………………………………………………… 二、拼接板截面………………………………………………………………… 三、拼接螺栓…………………………………………………………………… 四、内拼接板长度……………………………………………………………… 第五部分 节点板设计 ………………………………………………………… 第六部分 节点板强度检算 一、斜杆所引起的节点板撕裂强度检算……………………………………… 二、节点板竖直最弱截面的强度检算……………………………………… 三、节点板水平最弱截面撕破强度检算…………………………………… 第二部分 主桁架杆件内力计算 （一）主桁架杆件内力计算 一、内力的组成 主桁杆件的内力有以下几部分组成： 竖向恒载所产生的内力,， 静活载内力，； 竖向活载产生的内力： 横向风力（或列车摇摆力）所产生的内力，仅作用在上、下弦杆； 横向风力通过桥门架效应在端斜杆和下弦杆所产生的内力； 纵向制动力所产生的内力。 根据《桥规》规定，设计时候杆件轴力应该按下列三种情况考虑： 1．主力 2．主力+风力（或摇摆力） 3．主力+制动力 = 主桁杆件除述轴力外，还要受到弯矩作用，如节点刚性引起的次弯矩、风力和制动力在某些杆件中引起的弯矩等，这些弯矩在检算杆件截面时应和轴力一起考虑，由于本设计所有杆件的高