公路客车运行作业计划的研究.pptx

公路客车运行作业计划的研究Research on highway passenger operation plan 制作人：曹江州 邓正凯 王立贵 陈波 车辆运行作业计划 汽车运输企业为组织车辆运行所编制的实施计划。计划由生产调度部门（见汽车运行调度）编制，主要内容是每辆客车或货车在一定时间（月、旬、五日、三日、一日）内的具体运输任务，包括按日历顺序安排的汽车运行作业起止时间，运行路线和装卸货地点，应完成的运输量等。 合理安排客运班次： 客车运行作业计划的编制原则 1、掌握客流动态，以最大限度的方便性和最快的时间，安全地将乘客送到目的地。   2、合理配置车辆，不同时段的运能要适应运量的需求。   3、提高车辆利用率，加快车辆周转，车辆的平均满载程度要符 合国家（行业）制定的规范标准。   4、组织车辆在线路上有计划、有节奏的均衡运行。   5、根据客流动态变化，适时地调整行车作业计划，提高劳动生产率。   6、在不影响营运服务质量的前提下，安排好职工的值勤时间。 编制依据 ①运输量（运量、周转量）计划和车辆运用效率计划； ②客流调查资料； ③道路通阻情况及近期天气预报 ④车辆保养修理作业计划； ⑤驾乘人员配备计划； ⑥车站通过能力的调查现场及资料等。 编制步骤 编制过程和方法 首先要制定班车时刻表和客车运行周期表，然后以此为依据，结合车辆保养修理作业计划，按日历顺序安排每辆车的运行班次及进出场保养修理时间，编制总的客车运行作业计划。在车辆出车执行任务时，由调度员签发行车路单，起点站、中间站填写上车旅客人数及其到达站，完成任务后交回调度员结算。 具体在安排客运班次时应考虑以下因素： ⑴根据旅客流向及其变化规律，确定班次的起讫点和中途停靠点，并兼顾始发站和中途停靠站旅客乘车的需要。尽可能开行直达班次，以减少旅客不必要的中转换乘。 ⑵安排班次的多少，取决于客流量的大小，遇节假日或集会等客流量猛增时，要及时增加班次或提供包车等来疏导客流 ⑶根据旅客流时规律来安排班次时刻。各线班次安排应尽量考虑到相互衔接及与其它交通工具的中转换乘方便。 ⑷安排班次时刻，应考虑车辆运行时间，旅客中途膳宿地点，驾驶员作息时间，以及有关站务作业安排。 客运班次的安排，是一个既重要又细致复杂的工作。上述各项要求不可能都能满足，实际工作中只能从具体情况出发，分清主次，统筹兼顾。客运班次经确定后由车站公布执行，一经公布，应保持班次的稳定性和严肃性。 一、运力现状 矿业大学南湖校区地处徐州市三环南路，与徐州市解放南路的文昌校区有校车相通。现有校车十五辆，司机十五名。运输路线分为两条，一条经南三环路、金山南路、金山东路到达文昌校区，另一条经过南三环路、解放南路、金山东路到文昌，站点有、图书馆、二食堂、三食堂、行政楼、教五、计算机楼、博物馆、环测楼、科技馆、北门、南门、风华园、易初爱莲。日发车班次约124次,教职工专用车约20次。发车间隔为5~15分钟一班，行车时间控制在20分钟左右。 二、客流情况 全校师生使用班车次数频繁，整体客流满载率极高。大一大二本科生出行率比大三大四的高，统计旅客经常出行于图书馆、二食堂、校北门等站。教师专用班车满载率比本科生稍低，统计旅客经常出行风华园、教五、二食堂站点。在双休及节假日的出行集中于早晨及晚归，在编制各种计划表时，需充分考虑流时、流量、类别的不同对车辆的不同要求。 三、客运班次安排的总体要求 满足每日的客运量需求，特别是在高峰时段不能让乘客等待时间过长，同时应使现有车辆及司机有尽可能多的休息时间，除此之外要留有一定量的备用车辆，以应付紧急情况的发生。 四、班次计划表的编制 AE客运班车计划表 年 月 起 止 运距/km 额定客位 每日对开班次 日总行程/km 每日需要运力（客位·km) A E 210 40 3 1260 50400 A D 150 40 1 300 12000 A C 120 40 2 480 19200 A B 70 40 2 280 11200 合计 8 2320 92800 公路客运班次主要包括行车路线、发车时间、起讫站名及停靠点等。 客运班次的安排是车站提供给旅客旅行的依据，因此，科学合理的确定客运班次有重要意义。 运力运量平衡测算 分别计算各线使用同类车型的班次所需要的正班车数及预测的专线车、包车等车数，与本企业提供的车型车数相比较，得出车数差额，然后采取平衡措施，确定正班班次和机动运力。 需要车数的计算： 五、班次时刻简表的编制 根据之前完成的工作，在此基础上明确班车的发车时间、线路、发车间隔等信息，