二院广乐高速预留预埋交底.ppt

* 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 * 乐昌至广州高速公路总体组 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 2012年4月 隧道预埋施工图交底 交底内容 预埋设计内容 1 预埋注意事项 2 现场出现的问题 3 一、预埋设计内容 1、设计范围 本次设计共包括19条隧道，共涉及7个标段，分别为：T2、T3、T4、T5、T8、T10、T15。具体包括隧道如下： T2标：跌马桥隧道、天顶隧道。 T3标：高岭背隧道、大岭仙隧道、湖洋角隧道、湖洞1号隧道、湖洞2号隧道。 T4标：大瑶山1号、2号、3号隧道。 T5标：茶园头隧道、梯子岭隧道、椅岭岗隧道、太平隧道、张溪隧道。 T8标：杨溪隧道。 T10标：长基岭隧道、龙归隧道。 T15标：鸡公山隧道。 我标段机电设计内容为隧道通风、照明、消防。预埋设计内容为此三专业的相关洞室及管线预埋。 2、预埋设计主要内容 通风系统预埋洞室及预埋管线； 照明系统预埋洞室及预埋管线； 消防系统预埋洞室及预埋管线； 隧道电光标志预埋洞室及预埋管线。 一、预埋设计内容 2、预埋设计主要内容 通风系统预埋洞室及预埋管线图： 1）风机加强钢筋的预埋：风机加强钢筋设在射流风机安装中心线（设置桩号）处的隧道二次衬砌内，加强钢筋应焊接成骨架并按要求焊接风机悬挂支撑件后整体埋设 。 2）风机配电箱洞室的预埋：风机控制箱洞室设于隧道行车方向左侧，距离射流风机安装中心线3.5m ，配电箱底部预埋可挠金属管至电缆沟内。配电箱洞室尺寸：80cm（宽）*95cm（高）*40cm（深）。 3）风机供电管道的预埋：供电管道与配电箱洞室同侧预埋，防水型可挠金属管自强电电缆沟预埋至隧道拱顶接线盒。 一、预埋设计内容 2、预埋设计主要内容 供电照明系统预埋洞室及预埋管线图； 1）照明配电箱洞室预埋：照明配电箱洞室设于隧道行车方向左侧，在配电箱洞室底部预埋可挠金属管至电缆沟内，在配电箱洞室顶部预埋可挠金属管至隧道顶部两侧电缆桥架处。配电箱洞室尺寸80cm（宽）*95cm（高）*40cm（深）。 2）行人、行车横洞照明管线预埋：横洞照明电缆从左线和右线内侧电缆桥架引入，预埋防水型可挠金属管自横洞洞口外电缆桥架沿横洞顶部中心线处引至洞内，横洞洞顶每6m预埋一处接线盒。 一、预埋设计内容 2、预埋设计主要内容 消防系统预埋洞室及预埋管线图； 1）灭火器洞室预留：灭火器洞室设于隧道行车方向右侧，洞室间距约50m，灭火器洞室尺寸为120cm（宽）×120cm（高）×35cm（深）。 2）消火栓洞室预留：消火栓洞室设于隧道行车方向右侧，洞室间距约50m，消火栓洞室尺寸为240cm（宽）×110cm（高）×35cm（深）。 3）给水栓洞室预留：给水洞室设于隧道紧急停车带内，给水拴洞室尺寸为120cm（宽）×180cm（高）×80cm（深）。 其余还有闸阀洞室、消防管道过横洞预埋及洞口消防管道预埋等。此详见各标段图纸。 一、预埋设计内容 2、预埋设计主要内容 隧道内电光标志预埋： 1）疏散指示标志预埋：标志设于行车方向左侧，间距约50米，洞室大小42*26*25cm。 2）行人横洞指示标志预埋：在行车方向左右侧对称设置，位于横洞中线行车方向上游2米处。 3）行车横洞指示标志预埋：在行车方向左侧设置，位于横洞中线行车方向上游3.5米处。 4）紧急停车带指示标志预埋：在行车方向右侧设置，距紧急停车带中线行车方向上游25米处。 一、预埋设计内容 2、预埋设计主要内容 隧道洞口预埋管道设计： 1）在道洞口左、右两侧手孔井之间，预埋G80镀锌钢管使两侧手孔井相连。 一、预埋设计内容 二、预埋注意事项 1）预埋管时，保证管道通畅，无阻塞。施工后，应对所有预埋管口采取封塞保护措施，以防杂物进入管子造成堵塞。所有预埋管埋入时，管内均需预穿1根18号钢丝，以方便机电安装时缆线的敷设。 2）预埋管埋设前，应清除管内外杂物，除去管口毛刺；钢管连接应采用套管焊接，套管长度为外径的1.5～3倍，钢管续接前应将管口磨圆并保证光滑无棱，严禁对口焊接。 3）考虑隧道机电工程安装施工的方便，埋设管的弯曲半径应大于或等于管径的10倍。预埋管在隧道壁和电缆沟内出头50mm左右,预留洞内出头10mm左右，施工完毕后，应在预留洞及预埋管处标注桩号，以方便机电施工时查找。 二、预埋注意事项 4）当预留洞室位置与钢拱架冲突时，可将洞室调整至两榀钢拱架之间；若因洞室较大仍与钢拱架冲突，在应征得隧道土建设计的同意后，可考虑在围岩稳定后切割一榀钢拱架再浇注洞室。 5）检修箱洞室的设置位置，允许有5m范围内的移动，但若距隧道洞口的第一个检修箱洞