中国式过马路333.ppt

中国式过马路 之分析报告;目 录;;什么是中国式过马路？;;事故回望：; ; ; ;;第二篇 原因分析;原因分析：; 在一次随机采访中， 30名行人有21人承认闯过红灯。对于闯红灯，86％的人答“没事，我不会碰上事故”；8％答“没时间等，上班不能迟到”；4％答“随大流吧”；其余回答没有闯过红灯的2％则都是老人和儿童; 别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似的。 对此，一位心理专家表示：从心理上分析，闯红灯在中国较多发生的原因恐怕与中国人的时间观念无关，而与我们不愿吃小亏、随大流的从众心态有关。 ; 在调查过程中，一些行人表示，他们之所以闯红灯，有时候跟交通基础设施不完备、设置不科学，有着直接的关系。; 在新加坡，行人第一次闯红灯，罚款200新元（约相当于人民币1000元），此后再犯，最重可判半年到一年的监禁。 在美国各州，对乱穿马路者罚款2美元到50美元不等，处罚记录会记入个人信用记录中，终身不能抹去。 在德国，闯红灯将会有很严重的后果。它意味着别人可以分期付款、延期支付，而闯红灯者却必须立即支付；别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，而闯红灯者却不可以，等等。 ;在我国呢？？？;　它是几个专家教授官员在一个小黑屋里共同谱写的。这些人出入前呼后拥警车带道，极少亲身体验交通的问题。 他们给大家定规则怎能体现大家的通行意志？什么是大家的通行意志？就是通行方便。那通行方便吗？ ; 对于“中国式过马路”的执法成本非常高。完成处理一起行人闯红灯的违法行为至少需要20分钟。 由于警力有限，乱穿马路要真正做到有一个罚一个，根本难以落实。如果只处罚部分人，或者带头人，那法规就没有普适性，也就容易沦为运动式执法，执法结束后，问题又回来。; 中国式过马路”的可怕之处在于，这不是一种无意识无意，而是有意识的故意，在“不以为耻，反以为荣”的环境中，一些伦理和规则就会发生颠倒。“中国式过马路”已经成为社会生态的一个缩影，也是社会规则失范的表现。如果不能重塑规则意识，实现真正的制度治理，那么这样的状况将难以改变。;该如何解决;对于行人来说，应该多些自觉自律。过马路时无视红绿灯，只会给自己增加风险。 文明过马路，注重习惯的养成，小手拉大手，要大人做给孩子们看；更要长时间地坚持下去，多一些较真的精神。 ; 对司机来说，驾车行驶在路上，处于是一种强势地位。毫无疑问地该对行人多一些避让。唯有多些规则意识，多些对生命的敬畏，我们的道路才会更畅通些，更安全些。宁停三分，不抢一秒。不应该只是一句口号，而该是开车的行为守则。希望从“你我他”做起，不久之后让“中国式过马路”成为安全通行的代名词。 ;加强行人安全意识教育。在省城的很多路口，我们可以看到，在许多路口安排了交通协管员，每当有行人闯红灯时，协管员就会吹响清脆的哨声，许多闯红灯的行人不得不在众目睽睽之下停下自己违法的脚步。 增强执法力度。只要有法必依执法必严违法必究，提高违法成本，创新管理方式，谁违规就罚谁，中国式过马路乱象就一定能够得到有效遏制。 ;提高文明素质，自觉自律，形成一种全民安全出行的氛围。 让文明融入我们的一思一念、一言一行。;我们相信： 通过全民的努力，中国式过马路???不会是一种调侃，而是一种骄傲！;THANKS