地下室的设计.pptx

地下室的设计;地下室是一个多工种综合的单体;方案设计的解决策略：;1.认识地下室;全地下室：房间地平面低于室外地平面的高度超过该房间净高一半者。 ;地下室的功能： 为上部所有单体提供配套设备用房、辅助功能用房、消防所需的用房、停车库、地下商业、下沉庭院、高档住宅或公建的其它功能空间等。; 地下室为一个周边被土覆盖，各功能空间大集合，且自然通风条件极差，火灾危险性较高的建筑，因此在建筑设计过程中需要在满足安全的基础上综合考虑其合理性、经济性。;常规地下室均为以车库为主要功能的单体，一般包含有机动车库、非机动车库、设备用房、可能会有物管用房，上部单体下地室的楼电梯，可能会有车库单独的疏散楼梯。;结构形式一般为两种： 主楼投影范围结构形式同±0.00上的结构形式 中庭部位为框架结构 基础形式较为多样，常见形式为： 伐板基础——常说的大底板基础，常用于地质条件不好的情况 柱下独立基础——常用于地质条件较好的情况 柱下桩基础——地质条件极差的情况 ;顶板结构形式也较为多样，常见的有： 梁板结构—— 井字梁楼盖—— ; 密肋楼盖—— 无梁楼盖—— 侧壁结构形式均为防水钢筋混凝土侧壁;地下室顶板在中庭范围降板的原因： 1.景观植被种植需要 2.排水管线走管需要 3.场地排水走管需要 常规地下室降板高度为1米， 实际做完覆土层仅为不到900高。具体项目还需根据甲方和地方规定做具体设计。 ;地下室施工工艺： 1.场地大开挖，做边坡支护（放坡、喷锚、护壁桩）。 2.如果在地下水位以下需做降水处理——保证施工安全和浇筑底板的工艺要求 3.打垫层 4.找平后铺防水卷材 5.浇筑保护层 6.浇筑底板 7.浇筑结构柱和侧壁，做侧壁防水 8.顶板浇筑 9.找平后做顶板防水 10.做顶板防水保护层 ; 3.1. 层高的确定 3.1.1.一般地下室均会以车库形式出现，规范规定车库车道净高不小于2.2米，常规柱网梁高考虑消防车荷载按800考虑，风管按450考虑，风管下喷淋按200高考虑，综合以上因素地下室层高按3.7米考虑。 ; 3.1.2。设备用房净高需要由相关专业根据特定设备的要求给建筑专业提供净高设计要求。 3.1.3。非机动车库规范要求其净高不低于2米，计算方式同前，但须根据所处区域上部是否在中庭还是在主楼范围有所不同。; 3.2. 防火分区的划分 3.2.1. 一般地下室均会以车库形式出现，在这种情况下一个车库防火分区最大建筑面积2000平方米，建筑物首层保和半地下室汽车库防火分区最大建筑面积2500平方米，机械式立体汽车库防火分区最大建筑面积1300平方米。设置喷淋时以上防火分区建筑面积增加1倍。机械式立体汽车库停车数超过50辆应采用防火墙分隔开。(汽车库修车库停车场防火设计规范5.1.1 5.1.3);3.2.2. 汽车库修车库停车场防火设计规范7.2.1条规定停车数超过10辆地下汽车库、机械式立体车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯做汽车疏散出口的汽车库均需设置自动喷水灭火系统，常规地下室均超过10辆，因此防火分区均较规范值放大一倍。;非机动车库防火分区面积为500平方米，设置喷淋以后增加1倍，可做到1000平方米。 集中设备用房超过200平方米可单独作为一个防火分区设计，设置喷淋可做到1000平方米。 地下商业防火分区在设置喷淋情况下可做到2000平方米。;3.3。机动车库位置的选择 尽可能利用中庭以及建筑周边等部位布置，这些部位不受上部单体结构影响，停车效率最高。;3.4。非机动车库的位置选择 一般是利用主楼下部无法停车以及地下室边角等利用率低或者无法利用的空间，但需要注意的是机动车库坡道较长，能整合成一个车库的最好不要分开。 自行车库一般能满足规划指标要求即可，其空间形状不做深究。;3.5设备用房的位置选择 设备用房作为为上部建筑服务的用房其位置最好在地块中部临市政道路，便于从市政进线和以等距离的方式辐射整个项目用地。 设备用房常利用沿街单体下部不便于停车的部位布置，但需注意电气设备用房和生活水泵房及生活水箱间等有卫生要求的房间不能布置在上部用水房间下部 。 电气设备用房需要降板做电缆沟，对于多层地下室应设置在地下室底层，如果设置在其它楼层会影响下层局部净高。 消防水池考虑到消防车吸水高度的要求，只能设置在地下一层，且池底标高较场地标高不超过6米。 ;3.6.地下室的优化设计 3.