主要工程项目的施工方案,施工方法.doc

主要工程项目的施工方案，施工方法 一、清除植被 1、工程开工前根据征地红线图，开挖水沟，标明征地界线，对进场施工人员进行现场测量交底，避免超过征地界施工。 2、在路基施工范围中的中心线桩及水准点引出机械施工活动区域以外，并设标志予以保护，对关键桩号做好控制点，便于破坏后及时恢复。 3、对施工现场的地下、地上、空中障碍物进行全面调查了解，根据施工进度制定出排除各种障碍的时间，积极配合业主作好拆迁、征地、排障等工作。 4、在路基界限范围内，采用人工砍伐树木，用D85推土机清除树根、杂草灌木丛、垃圾物等并归堆，用汽车将清除的表层非适用材料运走堆放在指点地点。 5、对于填方区，清除植被和表层土后，应用压路机将原地面碾压至规范和标书要求的密实度后方可回填。 二、路基土石方工程 2.1路基土方工程施工 1.施工方案 路基土方开挖、装运、填筑、平整、碾压均采用机械化施工。挖土运距在0~75m范围内，用推土机作业直接分层推运至填方路段。100~300m采用自行式铲运机及挖掘机挖装配置自卸汽车运输或采用大马力推土机推松拢堆，装载机装车自卸汽车运输的方案施工。 路基回填地段现场清理，视地质情况，采用推土机清挤淤泥，障碍物、草皮，或反铲挖土机清挖淤泥特殊局部地方采用人工。 土方回填整平采用推土机粗平，平地机精平，CA25光轮振动碾及50T拖式振动羊足碾压实。 2.土方工程施工工艺流程图见附图： 3.施工方法 （1）用全站测距仪，S3水准仪准确测量放线，打桩，插小红旗，挖沟标明施工边界线。 （2）用推土机、铲运机清理施工现场内的树根、草皮耕植表土，并将其表土清除堆放在指定线外地点，路堤填方地段内有积水、水塘及稻田地时，采用排水疏干处理方法，沿路基两侧纵向开挖排水沟，在低洼积水地带开挖横向排水沟，以利排干积水。采用推土机推挤或挖土机挖除淤泥，或采用抛填片石挤压淤泥。按设计要求回填土或选料回填处理。 地表为旱地或丘陵地时，清除表土后用压路机碾压原地面使其密实度达90%以上时，再进行回填土施工。 （3）路堑挖土方：对距填方区距离较近的，在50~80m以内的土方采用推土机直接分层推运至填方区，当运距在80~300m时，则采用铲运机自行铲运至填方区，当运距在300~1000m以上时，则采用挖土机，装载机装车，自卸汽车运输到填方区的施工方法进行施工。 推土机开挖作业采用：槽形推土法、多刀片送土法、并列推土法、下坡推土法四种方法施工。根据路段开挖深度，坡面陡缓程度灵活运用不同的推土方法。正反铲挖掘机作业开挖、当路堑深≥4m时应采用分层挖土法，或多层挖土法，路堑挖方路段纵向距离较长，一般≥200m时，可采用中心线开挖法，或半幅路线开挖法。反铲挖掘机装土方法：采用汽车在开挖面装土法与汽车与挖掘机在同工作面装土法相结合，根据地形特点灵活运用，为提高装土效率一般汽车在下，挖掘机在上进行挖装。 采用大马力320马力，巨型大马力500马力推土机推松并归堆，装载机铲装，汽车运输的方法的运用在路堑挖方施工具有明显的效果，特别是在坚硬土质及软石质土质情况下，更能发挥其综合经济效益，投标人曾在很多工程中采用此方法施工，实践证明可提高挖装效率，缩短时间。 （4）土方运输：采用13至19.5吨不同类型的自卸翻斗汽车运至填方区。 （5）路堤填筑：在已经清除草皮、表土、树根及处理后的淤泥、水塘路堤区，用压路机压实其密度不少于90%，当回填路基坡面陡于1:5时，在新筑路堤与老路堤相接处采用人工或推土机将斜坡挖或推成不小于1米的台阶后，分层厚度不大于30cm进行填筑。推土机布土填筑方法：推土机填土自下而上分层铺填，大坡度推填土时，应分层推平，不得居高临下不分层次一次推填。推土机运土回填，可先在路线上的某中间点逐步集中成一个大堆，再分若干次运送至卸土填方地点。同时可利用推土机来回行驶进行初步碾压，履带应重叠一半，填土顺序应是纵向全幅断面延伸铺筑。 自卸汽车运土填筑方法：用自卸汽车运土至填方路基，从一端开始左右成排，前后成行等距离卸下布土，按规定厚度进行摊铺。推土机推开摊平，平地机精平达到平整度要求。 （6）路基压实方法：第一遍使用重型振动压路机静压或轻振动进行预压后再强振压实，碾压时应控制土的含水量，碾压方向应从路基侧边坡逐渐压向中心线，每次碾压轮迹应有15~20cm的重叠度，行驶速度应在2Km/h~3 Km/h范围内，每层填土碾压遍数由土工试验确定，一般以轮迹无明显压痕，重型振动碾振压应在6遍以上。 （7）土工取样检试验：在碾压完毕的路段上，按规范要求的频率进行取样，并用环刀法确定出土的密实度和含水量参数，符合规范要求方可进行下道工序施工。 （8）刷边坡：为保证边坡的压实度，填筑路堤时的路肩外侧应按设计宽度超填25~35cm，这样一是能够保证压路机碾压到设计边坡处，二是防止雨水冲刷，当路基成型或