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交通运输对聚落空间形态和商业网店的影响
读图分析交通运输与聚落形成的关系。;;郑州: 位于京广、陇海干线交汇处,是中国第二大客运站;宝鸡:
位于陇海、宝成、宝中三大铁路干线交汇处,是中国铁路的主要货物编组站之一。;; 读下图,探讨:内河运输与聚落的形成的关系及其原因
;宜宾;二.交通运输与聚落; 思考:以上海为例,分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系?;【探究】黄河入海口为什么未能形成大的城市?;;(2)交通运输与聚落空间形态;地区;日本筑波科学城;聚落形态—沿交通干线(铁路、公路、河流等)扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴;
石家庄的形成与发展
石家庄市原不过是正定县的一个小村
庄,当初京汉铁路修到正定县时,把
车站向南迁了十几千米,建在了石家
庄。后来石德、石太铁路又在这里与
京汉线相交,石家庄成了重要的铁路
枢纽,城市也获得了较???的发展,后
来发展成为河北省的行政中心,现
人口已经超过100万。
;株洲城市的发展;;“富甲天下”的美誉。;;商业是专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。 ;问:商业中心与商业网点相比有什么不同?;人口密集,交通方便的地区;;商业小区建在居民区内,方便居民购物。 ;;商业中心;沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素?;分布在城市中心处,接近大量的消费人群;山区的商业网点示意;2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异?请分析其成因。;(四)交通运输的变化对商业布局的影响;(四)交通运输的变化对商业布局的影响;电子商务;交通运输布局变化的影响;再见
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