文笔山路道路工程新建项目环境影响报告书.doc

文笔山路道路工程新建项目 环境影响报告书 （简本） 建设单位：中山市建设局火炬高技术产业开发区分局 编制单位：广西壮族自治区环境保护科学研究院 编制时间：二〇一二年七月项目由来 中山市作为珠江三角洲的区域性中心城市，近年来，随着城市社会经济持续快速发展，城市化、机动化进程的不断推进，中山市迫切需要从总体上有效地处理持续增长的交通需求与有限的交通设施供给能力之间的矛盾，以保证城市的可持续发展，实现城市交通安全、有序、通畅、方便和高效的综合目标。 拟建文笔山路道路工程位于火炬开发区西部，本项目的建设将有助于完善片区内道路网结构，构建快速便捷的交通体系，畅通规划区域内交通，形成地面道路与轨道线路协调配合的交通网络系统、公共交通系统和舒适、便捷的接驳系统。本项目的建成对加速周围国土资源的开发，促进城市发展空间拓展与整合起到积极作用，尤其对促进轻轨中山站片区城市化进程、提升其社会经济地位具有重要意义。 文笔山路道路工程总体呈南北走向，由北往南分别与濠江路、广珠城际轻轨、世纪大道等道相交。全长1278m，其中濠江西路以北段规划路幅宽度为36m，以南段规划路幅宽度42m。道路等级为城市干道，设计车速为km/h。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》委托项目的环境影响评价工作。单位接受委托后，组织有关技术人员进行现场踏勘、资料收集等一系列前期工作，并经监测、调查、类比及计算后，编制完成了《环境影响报告书》。 项目概况 项目基本情况 项目名称：文笔山路道路工程新建项目 建设单位：中山市建设局火炬高技术产业开发区分局 道路等级：城市 文笔山路道路工程位于火炬开发区西部（起点经纬度：N22°3251.52，E113°2512.28，终点经纬度：N 22°3331.44，E 113°2513.16），道路总体呈南北走向，由北往南分别与濠江路、广珠城际轻轨、世纪大道等道相交。全长1278m，其中濠江西路以北段规划路幅宽度为36m，以南段规划路幅宽度42m。道路等级为城市干道，设计车速为km/h。 本工程建设内容包括：道路工程、交通工程、给排水工程、综合管线工程、道路照明及绿化工程等。本项目目前已完成道路基础及路面工程。 设计标准和主要技术指标 道路等级：城市 设计车速：/h 车道数：双向车道抗震烈度：按Ⅶ度设防 路面设计年限：年 本项目主要经济技术指标见表2.2-1。 表2.2-1 工程主要经济技术指标 序 号 指 标 名 称 单 位 数 量 　 一、基本指标 1 道路等级 级 城市主干道 2 设计行车速度 km/h 50 3 高峰交通量 pcu/h 700（近期） 4 占地 m2 51546 5 工程投资 万元 1100 6 平均每公里造价 万元 860.72 二、路基工程 1 路基挖方 m3 16367 2 路基填方 m3 9646 3 回填种植土 m3 2380 三、道路工程 1 水泥混凝土路面（23cm厚） m2 28540 2 C30砼现浇流水板 m2 1110 3 6%水泥石粉基层 m2 30445 4 4%水泥石粉基层 m2 31515 四、沿线设施 1 煤气、电视电讯、给排水、电力、路灯 m 1278 交通量预测 2013年 2019年 2027年 交通量 700 1000 1600 工程设计概况 平面设计 本路段全长1278m，位于一直线上，文笔山路与濠江西路、世纪大道交叉口采用渠化加信号灯控制，并进行拓宽处理，交叉口展宽段长度：进口道不小于40m，出口道不小于30m。 纵断面设计 本道路路线范围内地势平坦，纵断面设计在顾及规划控制标高及现状地面自然标高，并满足坡度、坡长和平纵结合的前提下，考虑线型流畅，满足舒适的要求。地面道路部分最大纵坡为0.5%，最小纵坡为0。 横断面设计 道路横断面分两段，其中濠江西路以北段规划路幅宽度为36m，以南段规划路幅宽度42m。路幅形式均为两块板。36m道路横断面布置为：5 m(人行道)+11.5m(机动车道)+3m（中央分隔带）+11.5m(机动车道)+5m(人行道)。42m道路横断面布置为：6.5m(人行道)+12m(机动车道)+5m（中央分隔带）+12m(机动车道)+6.5m(人行道)。 路基及边坡防护 路基优先采用砾性土或砂性土作为填料，分层摊铺，每层松铺厚度不大于30cm。0～80cm压实度达到95%或以上。大于80cm达到93%或以上。道路填方边坡采用1:1.5放坡，挖方边坡坡度采用1:1。 路面结构 路面采用水泥混凝土路面，水泥混凝土的强度以28龄期的弯拉强度控制，设计抗弯拉强度4.5Mpa。 排水工程 排水工程采用雨污分流，新设置雨、污水