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配气定时对柴油机性能影响的数值模拟分析.pdf
柴油机设计与制造
年第 期 第 卷 总第 期
Design Manufacture of Diesel Engine 2006 4 14 117
配气定时对柴油机性能影响的数值模拟分析
张海艳
上海柴油机股份有限公司 上海200438
摘要 利用GT- POWER 软件研究了进排气门正时对柴油机性能的影响 在柴油机高中低
O
三种转速工况下 分别对进气门关闭角度 排气门开启角度以及气门重叠角进行了计算和分析
\
得到了不同工况下的最佳值 计算结果为柴油机的改进 优化提供了依据
O \ O
Abstract: The effects of valve timing on diesel engine performance were investigated us!
ing GT-POWER code. At different operating conditions from high speed to low speed, the dif!
ferent timing of intake close and exhaust open, valve overlap were calculated and anyalyzed.
At different engine speeds ,different optimum combinations exist. The calculation results can
provide theoretic guidance for optimal designs of diesel engines.
关键词 柴油机 配气定时 GT- P OWER 模拟计算
1
Key words : die s e l engin e , Va lVe timing , p erform ance , GT- P OWER
1 前言 整机分析模型包括进气系统 排
GT-POWER \
近年来对柴油机的经济性 动力性及排放等各 气系统 气缸 曲轴箱 喷油器等 在进行模拟计
\ \ \ \ O
方面的要求不断提高 如何更有效地组织整机的热 算前 必须应用试验数据对模型进行校准 需要校
力过程 合理地选择工作过程的参数及与之有关的 准下列参数 功率 容积效率 空气质量流量 燃
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