配气正时系统动力学计算ETD_03_200703_TIMING_GEAR.pdf

A D V A N C E D S I M U L A T I O N T E C H N O L O G I E S 基础培训 配气正时系统 动力学计算 分析流程workflow 第一步:单配气机构Stage 1: Single Valve Train (SVT) 凸轮型线设计和修改 运动学评价 单阀系动力学 no Ok? yes 零件改进 no yes Ok? 模型输入 几何、质量、刚度等 详细的零件质量、刚度、阻尼与摩擦 系数等 结果目标 满足热力性能要求 动力学评价 制造、耐久性、磨损 动力限制(力、速度、耐久性、磨损、 噪音) 2 分析流程workflow 第二步:所有SVT＋凸轮轴＋驱动 Stage 2: All SVTs+Camshafts+Drive 所有SVT、凸轮轴与驱动的动力特性 no yes 零件改进 Ok? g第一步SVT 模型 建立 g凸轮轴 g简单链/皮带驱动 g驱动和外载等 目标 g评估单阀系间的相互影响 g动态力与运动限制 gNVH的激励源分析(可用于EXCITE计算响应) 计算时间 g多工况动力学计算 3 分析流程workflow 第三步:详细链/皮带驱动 Stage 3: Detailed Chain/Belt Drive 详细链/皮带驱动 调整后的张紧器 yes no 零件改进 Ok? g第二步的阀系和凸轮轴 模型 g详细的链/皮带驱动，宏单元 g详细的张紧器(试验调整) 目标