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2003 年12 月14 日星期日叶予舜 保险费用 在国际贸易中，货物从出口地运送到入口地，常常需要经过长距离的运输，必要 的储存和相应的装卸，常常因运输途中的各类风险而蒙受损失。为了保证货物在 运输途中发生损失或灭失时能及时得到经济补偿，买方或卖方就得投买货物运输 保险，从而发生相应的保险费用开支。 海上运输的风险与险别 由于运输方式的不同，货物运输保险就有海运货物保险，空运货物保险和陆运货 物保险之分。其中，海运货物保险又称为水险（Marine Insurance ）。经过多年的保险 实践，海运货物保险条款已经相当完善，其他运输方式的货物保险条款多以海运 保险条款为蓝本，加上海洋运输目前仍是国际贸易货物运输的主要方式，因而我 们对保险知识的介绍和保险费用算主要以海上货物运输保险为例。 海上货物运输的风险 货物在海洋运输途中可能遇到的风险大致可分为海上风险和外来风险 1. 海上风险 海上风险（Perils of the Sea ），主要是指海上发生的自然灾害和意外事故。自然 灾害和意外事故在海运货物保险业务中有着特定的含意。自然灾害（Natural Calamities ）是指雷电、海啸、流冰或火山爆发等自然力量所带来的害。意外 事故（Fortuitous Accidents ），是指船舶触礁、搁浅、相撞或沉没等意外事故所造 成的破坏。 2. 外来风险 外来风险（Extraneous Risks ），主要是指外来原因导致的风险与灾害。比如，破 碎、渗漏、雨淋、沾污、失火、偷窃等一般外来风险；又如，战争、罢工、 民变、暴动等特殊外来风险。 海上运输货物的损失 货物在海上运输途中可能因风险而发生损失或减失。若从货物损失的程度来分， 可有全部损失和部份损失；若从货物损失的性质来分有共同海损和单独海损。 1. 全部损失 全部损失（Total Loss ），是指整批的货物或者作为整体的一批货物全部灭失。 1 2003 年12 月14 日星期日叶予舜 2. 部份损失 部份损失（Partial Loss ），是指货物在运输途中遭受损失但上未达到全部灭失 的程度。部份损失依据损失的性质，可进一步划分为共同海损和单独海损。 3. 共同海损 共同海损（General Average ），是指载货船舶在航行途中遇到危难，船长在维护 船货共同安全并使航程得以完成的前提下，有意识地采取合理的保全措施， 因此而发生的特殊携牲和额外费用称为共同海损。例如，船舶航行途中遇风 暴，船体严重倾斜，为了避免船舶倾覆沉没，船长下令抛掉部份货物以保持 船体平衡…等。上述的抛货损失或（船舱进水（因灭火）损失）就是共同海 损，应由船货各受益方共同分摊。 4. 单独海损 单独海损（Particular Average ），是指货物出险受损，既未达到全部灭失的程度， 又不属共同海损，而应由受损方单独承担的损失。 海运货物保险的险别 海运货物保险的险别，界定了保险人（保险公司）对于海上风险和损失承保责任 范围。海运货物保险的险别，依据性质的不同，可分为基本险和附加险两种类别。 1. 基本险 基本险承保的是海上风险导致的货物损失。目前保险业务中常用的基本险有 平安险、水渍险和一切险三种类别。  平安险：英文全称是Free from Particular Average，又译作「单独海损不赔」 根据平安险的承保范围，保险公司负责赔偿因保险单所列海上风险导致 的或物全部损失，以及由于共同海损所致的货物部份损失，但对于因单 独海损原因导致的部份则不予赔偿。  水渍险：英文全称是With Particular Average ，通常又译作「单独海损要赔」。 水渍险的承保范围，除了包括平安险的责任范围之外还包括因单独海损 而导致的货物部份损失，以及与单独海损有关的费用支出。  一切险：即All Risk，又称全险。一切险是保险公司承保责任范围最广的 一种基本险别。保险公司不仅承担平安险和水渍险项下的风险与损失， 而且还负责承保货物在运输途中由于外来原因所致的全部损失与部份 损失。