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第6章 液压辅助元件 6.1 蓄能器 6.2 过滤器 6.1 油箱及温控装置 6.4 管件及管接头 6.5 密封装置 水冷多管式冷却器 过滤器的一般安装位置 焊接式管接头 卡套式管接头 * * 液压辅助元件的分类 液压系统中除了动力元件、执行元件、控制元件外，油箱、滤油器、蓄能器、压力表、密封装置、管件等，都称为液压系统辅助元件 6.1.2 蓄能器的分类 蓄能器的类型有: 重力式、弹簧式、充气式（气瓶式、活塞式、气囊式）等三种类型 目前常用的是利用气体压缩和膨胀来储存、释放液压能的充气式蓄能器。 蓄能器的分类 它们共同的作用是:在系统不需要能量(流量和压力)时，把能量储存起来：在系统需要能量时，再把储存的能量放出来。即起到储存和释放能量的作用 为实现这一作用，不同类型蓄能器的具体工作原理有所区别 重力式蓄能器是利用重物、柱塞的位置变化来储存油液或释放油液的.其缺点是反应慢，结构庞大，现在已很少使用 弹簧式蓄能器是利用弹簧(或柱塞)的压缩(或上升)、伸长(或下降)来储存、释放能量的.它的结构简单，反应灵敏，但容量小，可用于小容量、低压回路起缓冲作用，不适用于高压或高频的工作场合。 对于气瓶式、活塞式、气囊式蓄能器，同属于充气式蓄能器，它们都是利用气体的压缩、膨胀来储存、释放能量的。而活塞式和气囊式(又称皮囊式)又同属隔离式蓄能器 这种蓄能器结构简单、寿命长，它主要用于大体积和大流量。但因活塞有一定的惯性和O形密封圈存在较大的摩擦力，所以反应不够灵敏。 只用于储存能量或在中、高压系统中吸收压力脉动。 氮气 这种结构使气、液密封可靠，并且因皮囊惯性小而克服了活塞式蓄能器响应慢的弱点，因此，它的应用范围非常广泛，其弱点是工艺性较差 薄膜式蓄能器： 利用薄膜的弹性来储存、释放压力能。主要用于体积和流量较小的情况，如用作减震器，缓冲器等。 蓄能器的职能符号见书p185 蓄能器的应用 作辅助动力源：在液压系统工作循环中不同阶段需要的流量变化很大时，常采用蓄能器和一个流量较小的泵组成油源。当系统需要很小流量时，蓄能器将液压泵多余的流量储存起来；当系统短时期需要较大流量时，蓄能器将储存的液压油释放出来与泵一起向系统供油。 这样，既可满足系统的最大速度即最大流量的要求，又使液压泵的流量减少，电机功率减少，从而节约能耗并降低温升 (2)应急能源。当停电或原动机发生故障而使系统供油中断时，蓄能器可做为系统的应急能源。 (3) 保压和补充泄漏：有的液压系统需要较长时间保压而液压泵卸载，此时可利用蓄能器释放所储存的液压油，补偿系统的泄漏，保持系统的压力。 蓄能器的功用 作辅助动力源或紧急动力源 保压和补充泄漏 (3) 吸收压力冲击和消除压力脉动：由于液压阀的突然关闭或换向，系统可能产生压力冲击，此时可在压力冲击处安装蓄能器起吸收作用，使压力冲击峰值降低。如在泵的出口处安装蓄能器，还可以吸收泵的压力脉动，提高系统工作的平稳性。 6.2 过 滤 器 液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段。 过滤器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小，以直径d作为公称尺寸表示，按精度可分为粗过滤器（d100μm)普通过滤器(10＜ d＜100)，精过滤器（d＜10)，特精过滤器（d＜1)。 （1）能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。 （2）滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏。 （3）通流能力大，压力损失小。 （4）易于清洗或更换滤芯。 一般对过滤器的基本要求是： 各种液压系统的过滤精度要求 系统类别 润滑系统 传动系统 伺服系统 工作压力(MPa) 0-2.5 ?14 14-32 ?32 ?21 精度d(?m) ?100 25-50 ?25 ?10 ?5 6.2.3 过滤器的类型及特点 按滤芯的材料和结构形式，滤油器可分为网式、线隙式，纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。 按滤油器安放的位置不同，还可以分为吸滤器，压滤器和回油过滤器，考虑到泵的自吸性能，吸油滤油器多为粗滤器 过滤器图形符号 6.2.2 过滤器的选用 1、有足够的过滤能力 即一定压降下允许通过过滤器的最大流量。 2 能承受一定的工作压力 过滤器壳体耐压能力应能承受其所在管路的工作压力。 3 有有足够的过滤精度 过滤精度是通过滤芯的最大尖硬颗粒的大小，以其直径d的公称尺寸（单位μm）表示。 6.2.3 过滤器的安装 (1）泵入口的吸油粗滤器 用来保护泵，使其不致吸入较大的机械杂质，根据泵的要求，可用粗的或普通精度的滤油器，为了不影响