焊接梁的生产.ppt

　 焊接梁、柱的断面图 a)板材或型材组成的梁、柱 b)弯曲件组成的梁、柱 c)断面简图 第四节 焊接梁的制造 根据强度、局部稳定、刚度和经济条件，确定梁高和截面各部分尺寸。同时还要满足下列基本的技术要求： 1、焊接梁的翼缘板通常用一层钢板做成，必要时可由两层钢板组成。 2、吊车梁翼缘板或腹板的焊接拼接应采用加引弧板的焊透对接焊缝，引弧板割去处应予打磨平整。 3、焊接梁的横向肋板与翼缘板相连接处应切角。 4、梁的端部支承肋板的下端，按端面承压强度设计值计算时，应刨平顶紧，其中突缘肋板的伸出长度不得大于其厚度的2倍。 5、重级工作制和起重量Q≥50t的中级工作制吊车梁腹板与上翼 第四节 焊接梁的制造 ㈠ 工字形断面的梁与柱 　工字形断面的梁与柱的构成 　建筑工程经常使用具有各种工字形和H形（当翼 板宽度与腹板高度比值较大时称H形）断面的梁或 柱，其基本形都是由一块腹板和上、下两翼板（或 称盖板）互相垂直而构成，仅仅在相互位置、厚与 薄、宽与窄和有无肋板等方面有区别。 　应用最多的是腹板居中，左右和上下对称的工字 断面的梁和柱，一般由四条纵向角焊缝连接。 第四节 焊接梁的制造 　工字形断面的梁与柱制造中的变形形式 　制造这种对称的工字梁和柱，必须要控制的主要 变形有： 　★翼板角变形； 　★整体结构的挠曲变形； 　　(挠曲变形中有上拱或下挠及左、右旁弯) 　★腹板的波浪变形（凸凹度）； 　★难以矫正的扭曲变形等。 第四节 焊接梁的制造 实腹式吊车梁的制作工艺过程 实腹式吊车梁示意图 1－端板 2－下翼板 3－肋板 4－腹板 5－上翼板 第四节 焊接梁的制造 　⑴ 生产工艺流程　 吊车梁生产工艺流程图 第四节 焊接梁的制造 　⑵ 零件的备料加工 　★下料前将弯曲和不平度超差的钢板进行矫正。 　★下料时要考虑加工余量和焊接收缩量，焊接收 缩量的大小可参见有关标准。 　★加工余量包括切割余量、边缘（包括坡口）加 工余量。 　★吊车梁的跨度较大，为保证其上挠度，腹板下 料时可预制一定拱度。 　★腹板与上翼板的T形接头要求焊透，所以腹板 应进行边缘加工或坡口加工。 第四节 焊接梁的制造 　★腹板或翼板如若拼接，其对接焊缝要求焊透。 　★焊接时应加引弧板和熄弧板。 　★腹板和翼板的拼接焊缝至少错开500ｍｍ，避 免焊缝交叉。 　★为了减少焊后翼板的角变形，可考虑对翼板焊 前使用翼板反变形机预制（压出）反变形，反变形量的大小可参阅相关标准。 第四节 焊接梁的制造 焊前准备 安装引弧、熄弧板 b)预制反变形 c)坡口清理区宽度 第四节 焊接梁的制造 　⑶ 工字梁的装配 　★对称的工字断面的梁（或柱）结构简单，制造 的程序应是先装配后焊接，即先装配成工字形状并 定位焊后再进行焊接。 　★如果加有肋板（也称筋板）的工字梁，而且是 采用焊条电弧焊或半自动二氧化碳气体保护焊，更 应把肋板装配好后，最后再焊接，否则翼板的角变 形影响肋板的装配。 　★工字梁装配的最简单方法如图所示。  a)划线与安装定位角铁 b)装配T形梁 c)装配工字梁 1、3－翼板 2－定位角铁 4－腹板 5－吊具 6－直角尺 第四节 焊接梁的制造 　★定位焊的焊脚尺寸不能超过焊接时焊缝尺寸的 一半，反、正面定位焊缝要错开。 　★定位焊缝长度以30～40mm为宜，间距视结构 尺寸而定。 第四节 焊接梁的制造 　⑷ 工字梁的焊接 　★生产中要解决的主要问题是焊接变形和纵向角 焊缝的熔透程度，其次是工件的翻转。 　★对焊接角变形有两种处理方法：一是预防加及 时控制；二是焊接时让其自由变形，焊后统一矫 正。前者要求有焊接经验，后者要求有矫正经验。★采用自动焊时，经常焊后再矫正。预防角变形 的最好方法是反变形法。 第四节 焊接梁的制造 　★断面形状和焊缝分布对称的工字梁（柱），焊 后产生的挠曲变形一般较小，其变形方向和大小主 要是受四条角焊缝的焊接顺序和工艺参数的影响。 通过合理安排焊接顺序和调整焊接工艺参数即能解 决，当焊后变形超差时再矫正。 　★断面形状和焊缝分布不对称的工字梁（柱）， 焊后除角变形外，还会产生较明显的挠曲变形，且 其影响因素较多。因此，在设计与制造过程中，要 严格控制此类工字梁（柱）挠曲变形的产生。 第四节 焊接梁的制造 　★为保证四条纵向角焊缝的焊接质量，生产中常 采用“船形”位置施焊，其倾角为45°。 为倾斜焊件的简易装置 第四节 焊接梁的制造 　★如果不需要采用“船形”位置焊接时，批量生产 的条件下可采用双头自动焊。 　 　龙