铁路枢纽参与大都市区城市综合交通运输系统的分析.pdfVIP

文章编号：1o03—1421(2009)03—0032一O3 中图分类号：F570．3；U291．7+3 文献标识码：B 铁路枢纽参与大都市区 城市综合交通运输系统的分析 吴 倩 (中铁第一勘察设计院集团有限公司 线路运输处，陕西 西安 710043) 通方式所不能替代的 ，铁路本身属于轨道交通 ，参与 摘 要：针对我国城市规模进一步扩大的现实， 大都市区交通运输的优势为通道式运输 ，有可利用的、 完善的枢纽线路资源 ，其技术经济特性在城市客运交 铁路面临着如何同其他交通运输方式进行竞争、 合作以谋求发展的新问题。提出铁路应在其枢 通 中十分突出。铁路具有安全 、舒适 、正点、环保 、运 量大等特点，在经济运营、降低投资成本及调整城市 纽所在大都市区全面参与到城市综合交通运输 布局等方面具有更好 的社会效益。所以，铁路参与发 系统中去，并对铁路参与大都市区综合交通运输 展大都市区交通运输 ，符合优化城市结构和可持续发 系统的方式在概念上进行了界定 ，且对整合参与 展的需要 ，能缓减 交通压力 ，降低城市 中心人 口密度 ， 的流程进行分析，最后对成都铁路枢纽参与成都 为城市轨道交通的顺利发展 ，提供 良好 的支撑和辅助 大都市区的交通运输进行实例探讨。 作用 。由于宏观经济格局及企业外部关系、内部机制 关键词：铁路枢纽；大都市区 城市铁路；整合 的变化 ，铁路企业必须调整其运作方式 ，从新的角度 以系统 的观点和方法参与市场竞争 。借鉴 国外 的经 验 ，对铁路这种交通运输方式在都市区综合交通运输 0 引言 体 系中的功能进行重新定位 ，并考虑与其他交通运输 改革开放 以来 ，我 国城市数量和规模迅速增长 ， 方式的协调衔接 问题 ，确定其新的发展方 向。 城市迅速发展带来城市和 区域经济繁荣 的同时 ，也带 综上所述 ，对铁路参与大都市 区城市综合交通运 来一个全球性现象 ：城市空 间蔓延 。大城市 已暴露 出 输系统进行分析研究 ，既是大都市区系统发展的需要 ， 交通拥挤 、人居环境恶化 、都市无序蔓延和城 乡矛盾 也对铁路运输生产发挥最佳 的，而且是长远 的、持续 加剧等诸多问题 。其 中，交通运输 问题更是城市发展 的效益 ，具有极强的紧迫性和必要性 。 中备受关注 的难题之一 。 1 城市铁路概念的界定及整合流程分析 大都市区为城 乡一体化区域 ，是 由中心城 区及与 其有密切社会经济联系的卫星城镇共 同组成 。我 国大 1．1 城市铁路概念的界定 城市行政 区分为城 区、郊 区、市辖市和市辖县 ，本文 中 对于城市铁路的界定 ，国内各种文献对此说法不 的大都市区特指依据行政区划界限确定的特大城市ll 一 。 有专家认为 ，城市铁路就是市郊铁路，两者是等 的市域范 围。 同的概念 。也有专家认为 ，城市铁路又称城市快速铁 长期以来 ，铁路一直被看作有碍我 国城市发展的 路 ，是属于轨道运输系统 。其运输工具是动车组 ，在