5依托工程效应观测.PDF

中美安全与灾难救援协调研讨会 目 录 31 项目背景 2 风雪灾害调研 33 灾害类型及分布 4 公路风吹雪防控措施 5 工程效应观测 1.1 项目背景 克拉玛依-塔城 高速公路是 《国家高 速公路网规划》中连 云港至霍尔果斯高速 公路的联络线，同时 也是新疆“两纵三横 两环八通道”骨架干 线公路通道三的重要 组成部分，是新疆十 二五规划的重大工程， 路线全长217.714 km。 1.2 路线走廊带位置 路线走廊 带途经塔城老 风口-玛依塔 斯风区。该区 域最大稳定积 雪厚度达1.26 米，最大风速 41米/秒，特 殊的地形造成 东西双向风交 替，风雪灾害 严重。 1.3 路线走廊带雪害 该区域每年冬季风雪灾害非常严重，导致交通中断、车辆被埋、人员伤 亡，极大地影响着当地群众的生产生活。 半填半挖积雪 能见度降低 挖方路堑积雪 车辆被埋 牲畜冻死 2、风雪灾害调研 本项目野外调研阶段，针对风雪沉积及低能见度危害，在路线走廊 带内开展了风速风向、移雪量观测、断面积雪量、灾害地貌3D扫描、雪 害航空摄影等一系列工作，初步摸清了公路沿线风雪危害状况。 风向风速观测 路线实地踏勘 移雪量观测 灾害地貌3D扫描 装甲车路线踏勘 2、风雪灾害调研 2012年11月 航空摄影 3 公路雪害分布情况 该路段位于山岭重丘区，地形起伏较大，多处开挖山体；主导风向 为西风，风向与路线夹角约30°～ 60°；受西风影响，背风沉积严重，最 大积雪厚度1.8 m。该路段背风沉积危害严重。 K70路段 K75路段 K80路段 K82路段 3 公路雪害分布情况 本路段北部为塔尔巴哈