发电机日常维护保养内容.doc

日常维护保养 1、检查燃油箱内的存油量并加满燃油。 2、检查油底壳内的机油液面高度。 3、清洁柴油机、水泵、发电机及其它附属设备。重点为散热器。 4、检查冷却水水位。 5、检查各传动皮带是否良好。 6、检查机组水预热系统工作是否正常。 7、检查起动电池内电解液液位及浮充状况。 8、检查ATS工作有无异常。 简单故障检查和排除索引 序号 故障内容 序号 故障内容 1 起到开关接通时发动机不能启动或启动困难 10 冒出太多的黑烟或灰烟 2 发动机在起动时超速 11 冒出太多的白烟 3 发动机转速不稳定或停机 12 冒出太多的蓝烟 4 发动机在低速下失速 13 发动机的机油压力低 5 功率不足 14 发动机的冷却剂太热 6 振动过大 15 电瓶充电机工作不正常 7 冷却系统内有润滑油或润滑油中有冷却液 16 启动电瓶故障 8 废气中有机油 17 发电机工作异常 9 气门间隙不正确 18 二．产生故障的可能原因及排除方法 1.起动开关接通时发动机不能启动或启动困难 起因 排除方法 蓄电池输出功率低 检查蓄电池的情况,根据需要对蓄电池充电或给以更换 线路或开关有故障 分步骤检查根据需要给以部件更换 发动机保护系统有故障 检查电气线路与保护检测部件，有故障予以更换 起动马达电磁阀有故障 检查予以电磁阀 起动马达故障或传动齿轮未啮合 修理或更换起动马达 机组输出开关断开（过载保护） 闭合机组输出开关 润滑油泵有故障 根据需要修理或更换油泵零件 温度低于最低启动温度 机房预热或机组预热 润滑油等级不符或质量不佳 更换符合要求的润滑油 燃油质量不符合要求 更换符合要求质量的燃油油 气门间隙不正确 检查予以调整 喷油器工作不正常 检查供油及喷油器工作情况 2.发动机在起动时超速 起因 排出方法 喷油泵燃油操纵杆系 检查及修理或根据需要更换杆系 调速器控制模块或执行器故障 检查或更换 3.发动机转速不稳定或停机 起因 排除方法 调速器控制模块或执行器故障 检查或更换 喷油泵燃油操纵杆系 检查及修理或根据需要更换杆系 燃油系统内进入空气 找出燃油系统内漏进空气的地方并修好它.如果燃油系统内有空气通常是从燃油输送泵的吸入端进去的. 气门间隙不正确 检查予以调整 机组保护系统（油呀或水温）动作 检查原因予以排除 燃油质量不好（水分含量过高或冬季结蜡） 更换 燃滤堵塞 检查予以更换 4.发动机在低速下失速 起因 排除方法 燃油供给不正常（油量、压力、是否进有空气、雾化） 逐项检查、予以排除 转速太低 调整（机械、电子两种）、检查合格. 5.功率不足 起因 排除方法 燃油滤清器堵塞 检查、更换燃油滤清器 燃油质量差或燃油中有水 更换高质量燃油 燃油温度高 过高的燃油流动温度应在65.6到82.2℃之间,如过高的燃油流动温度超过82.2 燃油压力低，雾化不好 检查供油系统、（高、低压）油泵、喷油器工作状况，校正或更换 气门间隙不正确 检查并进行调整 喷油定时不正确 调整喷油定时值 进气后冷却器工作不正常 检查进口和出口处的供水温度，排除故障 进气量不足 检查空滤、进气是否畅通；检查增压器工作是否正常 6.振动过大 起因 排除方法 减振器松动、或损坏 检查减振器，紧固或更换 发动机、发电机支架松动、或损坏 检查、紧固或更换，排除故障 系统动平衡破坏 检查、处理、校正 发动机运转情况不佳 检查并排除 7.冷却系统内有润滑油或润滑油中有冷却液 起因 排除方法 机油冷却器芯故障 检查、维修或更换机油冷却器 气缸盖衬垫或水封损坏 检查气缸套法兰凸出部分.在隔板内装上新的气缸盖衬垫及新的水封.按照技术规格拧紧固定缸盖用的螺栓 汽缸套有裂纹 检查并排除 8.废气中有机油 起因 排除方法 气门室内存有较多机油 务必使定位销装在摇臂轴的左螺孔内. 气门导管磨损 需要修理气缸盖或更换相关部件 活塞环磨损 检查及根据需要换上新件 负载过轻 加大负载(建议最小为30%) 增压器润滑密封换损坏 建议更换赠压器总承 9.气门间隙不正确 起因 排除方法 间隙太小 或没有间隙 气门座或气门工作面磨损 需要修理气缸盖.调整气门间隙. 间隙太大 润滑不足 检查气门室内的润滑情况.当发动机高速运转时,应有大量机油流入,而低速时,则有少量机油流入.机油通道(特别是输送机油往气缸盖的通道)必须干净. 与跨接桥接触的摇臂工作面磨损. 如果磨损太大,应换上新件或摇臂.进行间隙调整 供气门用的跨接桥磨损 根据需要进行调整或给以更换. 气门杆端磨损 如果磨损太大,应换上新的气门.并调整气门间隙. 气门推杆磨损 如果磨损太大,应换上新的推杆. 并调整气门间隙. 气门挺杆损坏或磨损 换上新的气门挺杆.检查凸轮轴是否磨损.检查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲.把发动机彻底清洗干净.调整气门间隙. 凸轮轴上的凸尖磨